F1

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの予選が9月5日（土）にモンツァ・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポールポジションを獲得。2番手にもチームメイトのバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが6戦連続となるフロントローを独占した。

舞台となるモンツァは、コーナーの数が11と少なく、3つのシケインでストレートを結んだ非常に高速なサーキット。スロットル全開率75％を誇るエンジンパフォーマンスが物を言うパワートラックとなる。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの予選がモンツァで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポールポジションを獲得した。

ホンダF1エンジン勢はレッドブル・ホンダの2台がQ3に進出。マックス・フェルスタッペンが5番手、アレクサンダー・アルボンが9番手。アルファタウリ・ホンダは、ピエール・ガスリーが10番手、ダニール・クビアトは11番手で予選を終えた。

F1イタリアGPのフリー走行3回目の終了間際にパラボリカで起こったルイス・ハミルトンが危険に晒されたインシデントで8名のドライバーがスチュワードに召喚された。

ルイス・ハミルトンは予選にむけてスチュワードから話を聞くために呼ばれただけだが、ロマン・グロージャン、セルジオ・ペレス、ニコラス・ラティフィ、カルロス・サインツ、ピエール・ガスリー、アレクサンダー・アルボン、ランス・ストロールの7名は審議対象となった。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、モンツァのストレートでメルセデスに対してあまりに多くのタイムを失っていることが考えれば、2020年のF1イタリアGPで勝利することは“不可能”だと感じていると語る。

マックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権でメルセデス以外で勝利を挙げている唯一のドライバーであり、グリッドで唯一メルセデスに挑戦できるドライバーとなっている。

2020年 F1ベルギーGPの予選Q2が行われ、ホンダF1エンジン勢はアルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトが脱落となった。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。Q3に進出したドライバーはQ2でタイムを記録したタイヤでスタートすることになるが、全ドライバーがソフトタイヤでアタック。Q1と同じように数台はメルセデスについていくようにゾロゾロとコースインする。

2020年 F1イタリアGPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢は4台が突破した。セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が脱落した。

予選開始時刻となる現地時間15時。気温は29度、路面温度は45度まで上昇。ドライコンディションで18分間のQ1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの予選に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

今回のF1イタリアGPの予選からF1チームは予選と決勝で単一のエンジンセッティングを使用しなければならなくなり、“予選モード”“パーティモード”と呼ばれてきたブーストは使用できなくなる。

F1ドライバーは、F1イタリアGPの予選に不必要な予選や不規則な走行をした場合、グリッド降格ペナルティを科す可能性があると通達された。

モンツァ・サーキットではスリップストリームを使うことによって大きなゲインを得られるため、昨年の予選では誰もが先頭でアタックすることを嫌い、Q3の最後のアタックまでにラインを通過できたのは2台のみという結果を招いた。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPのフリー走行3回目が9月5日（土）にモンツァ・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

土曜日も天候は晴れ。気温26℃、路面温度38℃のドライコンディションで60分のFP3セッションはスタート。6台のマシンがインスタレーションラップを終えた後はしばらく沈黙。15分を過ぎたあたりでルイス・ハミルトンがマシンに乗り込み。カルロス・サインツが初めてタイムを記録した。