F1

FIA（国際自動車連盟）は、2022年のF1競技規則には、予選トップ10ドライバーがQ2でタイムを記録したタイヤで決勝をスタートすることを要求するルールが含まれていないことを確認した。

このルールは、2014年からF1の競技規則に存在しており、上位グリッドのドライバーが不利なタイヤでスタートし、下位グリッドに戦略的なアドバンテージをもたらしてショーを改善することが目的とされた。

ジョージ・ラッセルにとって、10歳のときに初めて会ったルイス・ハミルトンは「スーパーヒーロー」だった。そして、現在、彼はメルセデスF1のチームメイトになっている。

F1ワールドチャンピオンを争うことを何年も夢見てきたジョージ・ラッセルは、自分がポールポジションではないかもしれないが、グリッドの最前線に間違いなく近づいたことを実感している。

マクラーレンF1は、2022年F1マシン『MCL36』をスペイン・バルセロナのカタルーニャ・サーキットでシェイクダウン。ランド・ノリスがMCL36をコースデビューさせた。

マクラーレンF1のウォーキング本部で2月11日（金）に2022年F1マシン『MCL36』を発表。カタルーニャサーキットでの公式プレシーズンテスト開始の2日前の月曜日の午後に初めてサーキットに到着した。

BWTアルピーヌF1チームは、2月21日（月）にパリで2022年F1マシン『A522』を発表した。

昨年、アルピーヌF1は、F1ハンガリーGPでエステバン・オコンがアルピーヌの名前で初勝利を収め、コンストラクターズランキングを6位で終えた。オコンは、2年連続で2回のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソとパートナーを組み、F2チャンピオンのオスカー・ピアストリがリザーブドライバーの役割を果たす。

アルピーヌF1の2022年F1マシン『A522』のフォトギャラリー。アルピーヌF1は2月21日（月）、2022年のF1世界選手権を戦う新車『A522』を発表した。

今年、アルピーヌF1はオーストリアの水処理会社『BWT』と複数年のタイトルスポンサー契約を結び、『BWTアルピーヌF1チーム』として参戦。アルピーヌのブルーにBWTのスポンサードの特徴であるピンクのカラーリングが追加された。

アルピーヌF1は、2022年のF1世界選手権に参戦するF1マシン『A522』をお披露目した。

ルノーからアルピーヌにブランド変更して2年目となる2022年シーズン、チームはオーストリアの水処理会社BWTをタイトルスポンサーに迎え、『BWTアルピーヌF1チーム』として参戦。新車『A522』は、BWTのスポンサードの特徴であるピンクのカラーリングが施された。

アルピーヌF1は、2022年F1マシン『A522』の発表を2月21日（月）の26時30分からYoutubeで配信する。

昨年、ルノーからアルピーヌへとブランド変更したチームは、今年からオーストリアの水処理会社BWTをタイトルスポンサーに迎えて『BWTアルピーヌF1チーム』として参戦。BWTのスポンサードの特徴であるピンクのカラーが『A522』に追加される。

アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズとのF1復帰に合意するまで、フォーミュラEもしくはインディカーへの転向について水面下で交渉を進めていたと明かす。

アレクサンダー・アルボンは、2019年シーズンに先駆けてレッドブル・ファミリーに復帰し、ジュニアチームのトロロッソでF1デビュー。堅実なパフォーマンスが認められ、シーズン途中にピエール・ガスリーと入れ替えでレッドブル・レーシングに移籍した。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、風洞時間を長く使用できるフェラーリが、2022年のF1シーズンのスタート時に、ライバルよりも最大で「0.2秒」のアドバンテージを得ることが可能性があると語る。

2021年以来、F1チームは、チームのコース上での結果に基づいた空力テスト用のスライディングスケールで運用されており、パフォーマンスが最も悪いチームは、風洞でより多くの研究開発作業を行うことができる。