F1

F1は、2022年F1シンガポールGP決勝のスターティンググリッドを発表した。

F1シンガポールGPの決勝レースに向けてジョージ・ラッセル（メルセデス）がエンジンを交換してピットレーンスタートを選択。12番グリッド以下のドライバーのグリッドが１つずつ繰り上がる。

ポールポジションに並ぶのはシャルル・ルクレール（レッドブル・レーシング）、2番グリッドにはセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が並ぶ。

2022年F1第17戦シンガポールグランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、第17戦の舞台となるマリーナ・ベイ市街地コースにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）とレンジで最も軟らかいコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1が完璧を達成するのに役立つのであれば、批判することを許されるべきだと語った。

マックス・フェルスタッペンは、チームの計算ミスにより、Q3の最終ラップを中止することになった後、フラストレーションを露わにした。フェルスタッペンのマシンにはラップを完了するのに十分な燃料がなく、FIAに提出する必要な量のサンプルにタンクにまだ残っている状態でピットに戻らなければならなかった。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1パワーユニットを変更したことで、F1シンガポールGPの決勝をピットレーンからスタートする。

メルセデスF1は、ジョージ・ラッセルのW13のF1パワー ユニットのすべてのパーツを交換。エキゾーストを除いて、すべてのコンピ―ネントがシーズンの最大割り当てをさらに超えていた。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングが2021年にF1の予算上限を超えたというライバルチームからの主張に「名誉棄損」だと怒りを露わにした。

金曜日、ドイツとイタリアのメディアは、レッドブルとアストンマーティンが昨年、新たに導入された予算上限を使いすぎたことを示唆する報道を行った。

2022年 第17戦 F1シンガポールGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）。1分49秒412をマークして、2大会連続となる今シーズン9回目、通算18回目のポールポジションを獲得した。2番手には0.022秒の僅差でセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）、そして、3番手には0.054秒差でルイス・ハミルトン（メルセデス）が今季予選ベストリザルトを獲得した。

フェラーリF1のレースディレクターであるローラン・メキースは、2022年シーズンに一部のF1チームが許可された以上の予算を費やしたという憶測が高まっており、F1は、予算上限が適切に適用されることを確認する重要な試練に直面していると語る。

FIA（国際自動車連盟）は、提出された財務データのレビュー後、来週の水曜日にF1チームにコンプライアンス証明書を発行する予定となっている。違反した場合の処罰は、罰金からポイントの喪失、チャンピオンシップからの除外までさまざまだ。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年 F1シンガポールGPの予選を8番手で終えた。

Q3のセクター1＆2で全体ベストを刻んでいたマックス・フェルスタッペンはルクレールに匹敵するタイムを確実にマークするはずだった。しかし、フェルスタッペンは最終セクターでフライングラップ中断を強いられた。

2022年のF1シンガポールGPでは、多くのドライバーがナイトレースのために目を引く1回限りのスペシャルヘルメットを着用する。

新型コロナウイルスによって3年ぶりの開催となるF1シンガポールGP。マリーナ・ベイ市街地コースは投下照明に照らされて煌びやかに浮かび上がる。多くのF1ドライバーが今回のグランプリに向けてスペシャルなヘルメットと用意している。