F1

2023年F1プレシーズンテスト初日の午前中、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが最速タイムを記録し、フェラーリのカルロス・サインツが2位に突いた。アストンマーティンは信頼性問題に悩まされることになった。

セッション開始から10分後、レギュラードライバーのランス・ストロールに代役として参加しているフェリペ・ドルゴビッチがアストンマーティン AMR23の電気系統の問題でストップして赤旗が提示された。

ホンダF1は、2026年の新F1エンジンプロジェクトの可能性について沈黙を破り、レッドブルと分かれた後に追求すべきいくつかのオプションがあると主張している。

ホンダは2021年末にF1を正式に撤退したが、レッドブル・レーシングとアルファタウリへのエンジンの組み立てと供給作業は続けており、辞めるという決断を再考しはじめている。

F1とフジテレビは、CS放送「フジテレビNEXTライブ・プレミアム」において、2025年までF1中継を継続するパートナーシップを締結したことを発表しました。

この契約により、フジテレビはCS放送「フジテレビNEXTライブ・プレミアム」で、F1のプラクティス走行、予選、スプリント、グランプリを含む全レースをライブ放送し、同時に「フジテレビNEXTsmart」でも放送する。また、バーレーンで行われるプレシーズンテストも3日間にわたって完全生中継する。

角田裕毅の2023年のF1シーズンは、キャリアを決定付けるものになるだろう。ピエール・ガスリーの離脱は、チームリーダーとしての地位を確立し、グランプリレースでの長期的な将来性を証明するチャンスでもある。

角田裕毅は実力はあるが、なかなかそれを発揮できずにいるドライバーであり、どちらに転ぶかわからないシーズンに向けて、F1グリッド上のどのドライバーよりも懸案事項が多いのは間違いないだろう。

2023年のF1プレシーズンテストが2月23日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタート。午前中の4時間のセッションでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムを記録した。

新世代F1マシンでの2年目を迎える2023年のF1世界選手権の公式セッションがスタート。王者レッドブル・レーシングはこの日ようやく新車RB19の実車を披露するなど、各チームがマシンの秘密を徹底的に守るプレシーズンとなった。

F1バーレーンテスト 初日（午前）の順位・ラップタイム・周回数。

2月26日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストがスタート。現地時間10時から14時15分までセッションが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマークした。

F1デザインの天才、エイドリアン・ニューウェイの「技術的な傲慢さ」を感じさせない姿勢は、彼をここまで優秀にした大きな特徴の一つとして挙げられている。

何十年にもわたりF1に携わってきたにもかかわらず、エイドリアン・ニューウェイは今もなおトップの座に君臨しており、最近では昨シーズンのレッドブル・レーシングのタイトル獲得に貢献した。

レッドブル・レーシングは、2年連続のF1ワールドタイトル獲得に向けて、RB19の姿を初めて公開した。

レッドブル・レーシングは、シーズン前、ニューヨークでショーカーによる発表イベントを行った後、シルバーストーンでシェイクダウンを行ったが、RB19の全貌を明らかにすることなく、沈黙を守っていた。

2023年F1プレシーズンテストでは、2月23日（木）から3日間、20人のF1ドライバーがバーレーンでニューマシンを操り、全10台のニューマシンを初めてコース上で見ることができる。

各セッションは現地時間の10：00～19：30で行われ、盛りだくさんの内容となっている。Formula1.comは、セッション開始時に出てくる重要なフレーズについて、入門書として、あるいは備忘録として、便利なガイドを用意した。

レッドブル・レーシングが、2023年F1バーレーン プレシーズンテストにむけてコメントを発表した。

2023年もマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのコンビを継続するレッドブル・レーシング。初日はマックス・フェルスタッペン、2日目は午前にセルジオ・ペレス、午後にフェルスタッペン、3日目はセルジオ・ペレスというスケジュールでテストを実施する。