F1

スクーデリア・アルファタウリのビークルパフォーマンス チーフエンジニアを務めるクラウディオ・バレストリが、2022年F1オランダグランプリの予選を振り返った。

土曜日のFP3でも車に問題を抱えていたスクーデリア・アルファタウリは、予選にむけてさらなるセットアップ変更を敢行。それが奏功し、角田裕毅が今季4回目となるQ3進出。ピエール・ガスリーはQ3に0.084秒及ばず11番手だった。

ミック・シューマッハ（ハースF1チーム）は、2022年F1オランダグランプリの予選を8番手で終えた。

9番手タイムでQ2を突破したミック・シューマッハは、今季4回目のQ3進出。中古タイヤで1回目のアタックを行い、新品タイヤでの2回目のアタックで1分11442をマーク。8番グリッドを獲得した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1オランダグランプリの予選を振り返った。

マックス・フェルスタッペンは白熱のオランダGP予選セッション最終盤でシャルル・ルクレール（フェラーリ）を上回り、2年連続母国GPポールポジションを獲得した。しかし、セルジオ・ペレスにとっては失意の予選となり、最終アタックの最終コーナーでスピンを喫した結果、決勝レースを5番グリッドからスタートすることになった。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1オランダグランプリの予選を5番手で終えた。

セルジオ・ペレスにとっては失意の予選となり、最終アタックの最終コーナーでスピンを喫した結果、決勝レースを5番グリッドからスタートすることになった。

「Q3最後のラップは限界までプッシュしていて、わずかにオーバーしてしまった。残念だ」とセルジオ・ペレスはコメント。

オスカー・ピアストリは、2023年にマクラーレンでF1デビューを果たすことが決定。外側ではリラックスしていて魅力的だが、内部にはワールドクラスのF1ドライバーになることに焦点を当てた、自信に満ちた、才能のある、決断力のあるドライバー レーザーがいる。

アルピーヌF1チームがフェルナンド・アロンソの後任として2023年にオスカー・ピアストリがF1デビューを果たすと発表したとき、ピアストリは来年フランスのチームでドライブしないと答えた。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1オランダグランプリの予選で0.021秒差でマックス・フェルスタッペンにポールポジションを奪われた敗因としてザントフォールト・サーキットのターン10の追い風でのミスを挙げた。

シャルル・ルクレールは、Q3の最初のアタックで暫定ポールに立ち、最後のアタックのセクター1で区間ベストを記録していた。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1オランダグランプリの予選を11番手で終えた。

予選Q1を11番手で通過したピエール・ガスリーは、Q2でチームメイトの角田裕毅に0.084秒及ばず11番手でQ2敗退となった。

「結論から言えば、フリープラクティスを踏まえると、今日のパフォーマンスには満足しなければならない」とピエール・ガスリーはコメント。

レッドブル・レーシングは、ゲーマーからレーサーに転身したルディ・ヴァン・ビューレンをシミュレーター兼開発ドライバーとして採用した。

ルディ・ヴァン・ビューレンは、2017年にマクラーレンのWorld Fastest Gamer コンペティションで優勝し、モータースポーツ シーンで注目を集めた最初のバーチャル レーサーの1人。

小雨が断続的に降る不安定なコンディションの中で行われた予選で、ホンダ勢は思うようなパフォーマンスを発揮できず、今大会も厳しいグリッドから決勝に挑むことになった。

ホンダ勢トップは、アレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)で16番手。今大会もタイムが接近する戦いとなったが、2日目のフリー走行、予選は、断続的に小雨が降る微妙なコンディションとなり、アタックのタイミングが難しい一日となった。