F1

ダニエル・リカルド（スクーデリア・アルファタウリ）は、F1復帰戦となる2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選を13番手で終えた。

今大会からスクーデリア・アルファタウリでF1復帰を果たしたリカルドは、初めて乗AT04でQ2進出を果たし、初戦から角田裕毅を上回った。チームにとって過去5戦で最高の予選パフォーマンスとなり、3戦連続でQ2に進出できなかった記録にも終止符が打たれた。

F1は、ハンガリーGPが2027年までの既存契約を延長し、2032年までさらに5年間カレンダーに残ることを発表した。この新たな契約は、ハンガロリンクが今後数年のうちにピットビルやメインスタンドの新設を含む大規模な開発と改修を行うとの発表に続くものだ。

歴史的な都市ブダペストからわずか20kmの場所に位置する象徴的な4.38kmのハンガロリンクは、1986年以来F1カレンダーの一部となっており、ミハエル・シューマッハとアイルトン・セナがそれぞれハンガリーGPで4勝と3勝を挙げるなど、F1界のレジェンドたちがこのサーキットで勝利を収めている。

角田裕毅（レッドブル・レーシング)は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。しかし、今季途中にレッドブル・レーシングへ昇格して以来、今回の週末は角田裕毅にとってベストパフォーマンスのひとつだった可能性もある。

ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。

角田裕毅が語った「マックス・フェルスタッペンとの差が縮まってきている」という主張に対し、元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースが的確な反論を展開した。

「興味深いのは、マシンが悪いときだけその差が縮まるということだ。マシンが良くなれば、再び大きく広がる」とアルバースは語り、ハンガリーGP週末を通じてフェルスタッペンが非常に不快な状況に置かれていたことを指摘した。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選を17番手で終えた。

ダニエル・リカルドを新しいチームメイトに迎え、来季以降のためにも予選から圧倒することを期待されていた角田裕毅だが、ファンが予想する展開にはならなかった。

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選が7月22日（土）にブラペストのフンガロリンクで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）が、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）を0.003秒差で抑えて今シーズン初ポールポジションを獲得した。

ATAルールが試行されたF1ハンガリーGPの予選。Q1ではハード、Q2ではミディアム、Q3ではソフトと使用するタイヤが指定された。また、序盤のセグメントではトラフィックやトラックリミットも課題となった。

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選結果。7月22日（土）にブダペストのフンガロリンクでハンガリーGPの公式予選が行われた。

ATAルールが試行されたハンガリーGPの予選。Q1はハード、Q2はミディアム、Q3はソフトの使用が義務付けられた。特に序盤のセグメントではタイヤに加え、トラフィックとトラックリミットによるタイム抹消が影響。ジョージ・ラッセル（メルセデス）がQ1、カルロス・サインツ（フェラーリ）がQ2で姿を消した。

2023年F1第12戦ハンガリーGP 予選の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第12戦 F1ハンガリーGPの予選が7月23日（土）にハンガロリンクで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポールポジションを獲得。2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅はQ1敗退で17番手、チームメイトのダニエル・リカルドはQ2まで進出して13番手だった。

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選Q2が行われ、アルファタウリF1のダニエル・リカルドは13番手で敗退した。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。ATAルールによってタイヤはミディアムの使用が義務付けられる。ハードでのQ1よりも1秒以上速いタイムをマークするドライバーもいた。トップ通過はランド・ノリス（マクラーレン）。カルロス・サインツ（フェラーリ）はQ2で敗退することになった。

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選Q1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅は17番手でノックアウト。復帰戦となったダニエル・リカルドは15番手で通過した。

5台が脱落する18分間のQ1セッション。今大会ではATAルールが試行されており、Q1はハードタイヤの使用が義務付けられる。熱の入りにくいタイヤであるとともに、決勝でも使用されることもあり、上位争いを展開するチームには新品を残すことも重要となる。

レッドブルF1育成の岩佐歩夢が、ブラペストのハンガロリンクで行われたFIA F2選手権第10戦のスプリントレースを2位表彰台を獲得した。

優勝は同じくレッドブルF1のジュニアドライバーであるデニス・ハウガー（MPモータースポーツ）。リバースグリッドで5番グリッドからスタートした岩佐歩夢（DAMS）はオープニングラップで2番手まで浮上すると、一時はトップまで1秒差まで近づくも、2位で28周のレースのチェッカーを受けた。3位にはオリバー・ベアマン（プレマ）が入った。