F1

スクーデリア・アルファタウリは、バンダイナムコエンターテインメント・アメリカとの一回限りの特別イベントパートナーシップを発表。ラスベガスグランプリのF1グリッドにガンダムを登場させる。

角田裕毅とダニエル・リカルドは、1週間を通してラスベガス・ストリップ サーキットでポイントを争いを繰り広げながら、AT04のヘッドレストにRX-78-2 ガンダムとXVX-016 ガンダム エアリアルのガンダム デカールを展示する。

レッドブル・レーシングのFチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1サンパウロGPで優勝した後にマックス・フェルスタッペンがトム・ジョーンズの歌を口ずさんだ奇妙な「ラジオ・レッドブル」の瞬間について説明した。

フェルスタッペンは日曜、インテルラゴスで2023年のグランプリ17勝目を挙げ、シーズン最高勝率ドライバーとしての歴史的記録を新たに獲得した。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、サンパウロGPでの「許しがたいパフォーマンス」を受け、メルセデスW14を「悲惨」と評した。

過去2戦連続で2位フィニッシュを果たしたルイス・ハミルトン（オースティンで2位となったが、後に失格となった）だが、ブラジルGPでは8位という低評価にとどまり、チームメイトのジョージ・ラッセルはリタイアを余儀なくされた。

F1トラックリミット違反の疑いに関するハースF1チームの審査請求権をめぐる水曜日の公聴会に実施されることになり、レッドブル、アストンマーティン、ウィリアムズがFIA（国際自動車連盟）から呼び出された。

ハースF1チームは、アメリカGPでトラックリミットが何度も乱用されたにもかかわらず、それが罰せられなかったとして審査権を申し立てたことがブラジルGPの週末に報じられた。

角田裕毅は、終盤のマシントラブルさえなければ、サンパウロGPでルイス・ハミルトンを追い抜くことは可能だったと考えている。

ハミルトンとメルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルは、W14のタイヤ摩耗とストレートスピードの低下に悩まされて順位を下げた。ラッセルは終盤、パワーユニットのオーバーヒートを懸念してリタイアを余儀なくされた。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、サンパウロGPでシャルル・ルクレールがフォーメーションラップでクラッシュを喫したのは「システムの問題 」が原因であり、「まったく彼のせいではない」と擁護した。

ルクレールはレースを2番グリッドからスタートする予定だったが、その後のメルセデスの苦戦を考慮すると、チームにとってはコンストラクターズチャンピオンシップでライバルに迫る機会を逃したことになる。

ランド・ノリスは、F1サンパウロGPでキャリア13回目のトップ3入りを果たし、“未勝利表彰台最多記録”という望まぬF1記録に並んだ。

この不名誉な記録はこれまでニック・ハイドフェルドが独占していたもので、彼は183戦のグランプリキャリアの中で表彰台の頂点に立つことなく13回の表彰台を獲得している。

ハースF1チームは、アメリカGPでのトラックリミット違反の疑いについてFIA（国際自動車連盟）に審査権を求める要請書を提出した。

2週間前にオースティンで開催されたレース後、一部のドライバーが厳重に取り締まられていないエリアでトラックリミットを乱用して走行していたという疑惑が浮上した。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

決勝は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションから優勝。2023年通算17勝目となり、自身のシーズン記録を更新した。角田裕毅（アルファタウリ）が9位入賞を果たし、インテルラゴスで初のポイントフィニッシュを果たした。