角田裕毅 レッドブルF1での失敗論を否定「精神面で最も成長した一年」
2025年シーズン、角田裕毅はシーズン序盤にレッドブルF1のトップチームへ昇格した。リアム・ローソンの不振と、レーシングブルズでの角田裕毅の好調な走りが重なり、シーズン開幕からわずか2戦でドライバー交代が実施された。
しかし、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして過ごした期間において、角田裕毅は決定的な印象を残すには至らなかった。
25歳の角田裕毅にとって、そのシートはF1グリッドでも屈指の難しさを誇るものだった。レッドブルのマシンは再び、セカンドドライバーが安定して性能を引き出すことが極めて難しい特性を示していた。
予選での不振を中心に厳しい結果が続いたにもかかわらず、角田裕毅は2025年が自身にとって重要な学習の年だったと語っている。
「この一年は、自分が一番成長できたシーズンだったと思っています。人としても、ドライバーとしてもです」と角田裕毅はDAZN Japanに語った。
予選で露呈した課題と高まるプレッシャー
シーズン当初から、角田裕毅の最大の課題は一発の速さだった。Q1やQ2での敗退が繰り返され、レース週末は常に不利な状況からのスタートを強いられた。
その結果、ポイント獲得のチャンスは限られ、シーズンが進むにつれて流れを築くことはますます困難になっていった。
同時に、将来を巡る憶測も週を追うごとに強まり、精彩を欠く走りがさらなる批判と注目を呼ぶ構図が続いた。
それでも、2026年シーズンはレッドブルF1のリザーブドライバーとして過ごす予定の角田裕毅は、こうした外部の雑音が自身の集中力を乱すことはなかったと断言している。
「メンタル面では本当に大きく前進できた一年でした。とても強度の高いシーズンだったと思います」と角田裕毅は説明した。
「感情のコントロールという面では、何が起きても自分をリセットできていました」と角田裕毅は続けた。
「常に自分のパフォーマンスに集中することができて、やるべきことをしっかりとやり遂げられたと思います」と角田裕毅は語った。
「マネージャーやコーチの支えもありましたし、精神的なプレッシャーや外部からの影響に左右されることはありませんでした」と角田裕毅は締めくくった。
レッドブルF1での厳しい経験を経て、角田裕毅は結果以上に、自身の内面的な成長を強く実感している一年だったことを明確にしている。
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