F1

2023年F1第23戦アブダビGP初日のフリー走行で11番手以降だったドライバーのコメント。

グリッドの半分のドライバーがFP2からの登場となったが、カルロス・サインツ（フェラーリ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）の相次ぐクラッシュによる2度の赤旗中断で走行時間は短縮された。角田裕毅（アルファタウリ）は15番手でセッションを終えた。

ランド・ノリスは、F1アブダビGPでのマクラーレンのチャンスに非常に「自信」を感じているが、予選でライバルとの「非常に接戦」な戦いを予想している。

ノリスはFP1を欠席し、新たに発表されたリザーブドライバーのパトリシオ・オワードと交代したが、FP1で走行に復帰し、赤旗による複数の中断にもかかわらず、ペースセッターのシャルル・ルクレールから0.043秒差の2位でフィニッシュした。

レッドブルのチーム代表ローラン・メキースは、世界王者マックス・フェルスタッペンが語った「2025年はもう勝てない」との見解を否定した。

フェルスタッペンはハンガリーGP予選で8番手に沈んだ土曜日、「今のような状況では、今年これ以上グランプリで勝てないだろう」と発言していた。

1997年F1ワールドチャンピオンのジャック・ビルヌーブは、マックス・フェルスタッペンのF1チームメイトの中で角田裕毅が「これまでで最悪」だと厳しく批判した。

角田裕毅は日本GPでフェルスタッペンのチームメイトに昇格して以来、苦戦が続いている。25歳の角田は、レッドブル加入後わずか3度しかポイントを獲得していない。

シャルル・ルクレールは、F1第23戦（最終戦）アブダビGPのプラクティス初日にトップタイムを記録し、「素晴らしい週末」を過ごせることを期待しているが、コンストラクターズランキング2位争いではフェラーリがまだ厳しい戦いを強いられる可能性があると警告している。

多くのチームがルーキーをマシンに乗せるシーズン最後の機会となるなか、ルクレールもフリープラクティス1を欠席したドライバーの一人だった。

2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPのフリー走行1回目にルーキー枠で出走したドライバーのコメント。

アブダビグランプリのFP1セッションでは、アルファタウリ以外の9チームが義務的なルーキーFP1枠を消化し、10台のマシンに非レギュラードライバーが乗った。

カルロス・サインツは、2023年F1第23戦アブダビGPのフリー走行2回目序盤にバリアにクラッシュしてフェラーリSF-23に重大なダメージを与え、自分が「パッセンジャー」のような気分になったと語る。

ターン2とターン3の間にある2つのバンプにぶつかったサインツは、FP2開始からわずか8分後にターン3でテックプロに接触。先行車の汚れた空気の影響もあり、荒れた路面でスピンを喫したマシンを救うことはできず、早々に終了となった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPの初日を3番手で終了。レッドブルRB19のバランスに不満を表明し、チームには一晩で「解決」する必要があることがたくさんあると述べた。

フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスは、金曜日のヤス・マリーナでのFP1セッションを欠席し、シミュレータードライバーのジェイク・デニスとジュニアのアイザック・ハジャーに貴重なトラックタイムを与えたため、最初のラップは夕方のFP2時間となった。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPの初日を5番手タイムで終えた。

ルーキー枠の消化でマックス・フェルスタッペンとともにFP1を欠場したペレスは、FP2から走行を行ったが、2度の赤旗中断によって走行距離が制限され、代表的な走行をすることができなかった。

ジェイク・デニスは、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPのフリー走行1回目にレッドブル・レーシングの走行を担当した。

レッドブルでシミュレータードライバーを務め、現フォーミュラEチャンピオンであるジェイク・デニスにとってグランプリ週末デビューと。24周を走行して16番手タイムをマークした。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1第23戦アブダビGPの初日を振り返った。

アルファタウリはFP1で両ドライバーを走らせた唯一のチームで、リカルドが3番手となり、角田裕毅は10番手だった。両者ともFP2では順位を落としたが、これほど混乱したセッションでは、明日どのような順位になるかを正確に予想するのは難しい。