アルファタウリF1のニック・デ・フリース 「F1で生き残るために戦っている」

2023年4月15日
アルファタウリF1のニック・デ・フリース 「F1で生き残るために戦っている」
ニック・デ・フリースは、F1でスピードを上げなければならないという「プレッシャー」に晒されていることを認めた。

28歳のニック・デ・フリースは、高い評価を得て今年スクーデリア・アルファタウリに加入したが、今のところチームメイトの角田裕毅に予選で遅れをとり、まだポイントアカウントを開設していない。

F1マイアミGP:大雨による洪水でフロリダ州の一部で町全体が浸水

2023年4月15日
F1マイアミGP:大雨による洪水でフロリダ州の一部で町全体が浸水
F1がマイアミに上陸する数週間前に「1000年に一度の降水量」の大雨によって洪水が発生し、フロリダ州の一部で町全体が浸水している。

昨年、F1マイアミGPは同市のハードロック・スタジアム周辺の通りで初開催された。今年、F1は5月7日にフロリダに戻り、2023年シーズンの第5戦として開催される予定となっている。

F1:角田裕毅、公式Youtubeチャンネルを開設 『YukiTube』

2023年4月15日
F1:角田裕毅、公式Youtubeチャンネルを開設 『YukiTube』
スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである角田裕毅が、公式Youtubeチャンネルを開設。『YukiTube』と題したエピソードの第1弾を4月15日(土)の日本時間23時にプレミアム公開する。

「YukiTubeへようこそ!ドバイで行われた2023年プレシーズンのトレーニングキャンプの舞台裏を一緒に見てみませんか?ジェットスキー、デューンバギー、ボクシング!」

マクラーレンF1の“マルボロカラー”を含めたインディ500リバリーが公開

2023年4月15日
マクラーレンF1の“マルボロカラー”を含めたインディ500リバリーが公開
マクラーレンは、2023年インディ500に出場する3つの印象的な1回限りのインディカー・リバリーを公開。フェリックス・ローゼンクヴィストのマシンには、オレンジとホワイトの“マルボロカラー”のスキームが採用される。

マクラーレンは今年60周年を迎え、F1では2023年マシンに『MCL60』という車名を付けることでその歴史を祝っている。

MotoGP:ホルヘ・マルティンが初日総合トップタイム / アメリカズGP

2023年4月15日
MotoGP:ホルヘ・マルティンが初日総合トップタイム / アメリカズGP
2023年 MotoGP 第3戦アメリカズGPのフリー走行が4月14日(金)にサーキット・オブ・ジ・アメリカで行われ、ホルヘ・マルティン(Prima Pramac Racing)が初日総合トップタイムをマークした。

気温23度、路面温度31度のドライコンディションの中、フリー走行1で6番手だったホルヘ・マルティンが昨年11月の最終戦バレンシアGPの公式予選2以来今季初めてトップタイムをマーク。昨年9月の第15戦アラゴンGP以来8戦ぶり今季初めて初日総合1番手に進出した。

フェラーリF1のサインツJr.のペナルティ再審査のための公聴会日程が決定

2023年4月15日
フェラーリF1のサインツJr.のペナルティ再審査のための公聴会日程が決定
FIA(国際自動車連盟)は、フェラーリF1チームからの再審査申し立てを受けて、カルロス・サインツJr.のF1オーストラリアGPでのペナルティを再調査するかどうかを決定するためのヒアリングを4月18日(火)に行うことを発表した。

カルロス・サインツJr.は、2回目の再スタート直後のターン1の出口でフェルナンド・アロンソをスピンさせたとして、オーストラリアGPスチュワードから5秒のペナルティを受けた。

F1マシン解説:サスペンションのプッシュロッドとプルロッドの違いは?

2023年4月14日
F1マシン解説:サスペンションのプッシュロッドとプルロッドの違いは?
プッシュロッド式サスペンションとプルロッド式サスペンションは、F1において、各チームのリアサスペンションとフロントサスペンションのレイアウトを表す言葉として、自由に使われている。しかし、プルロッドサスペンションとプッシュロッドサスペンションとは何なのか?この2つの違いは何なのか?また、どちらか一方が優れているのか? Formula1.comが解説した。

F1エンジン搭載のメルセデスAMG ONE、モンツァの市販車最速タイム更新

2023年4月14日
F1エンジン搭載のメルセデスAMG ONE、モンツァの市販車最速タイム更新
メルセデスAMGの最新ロードカープロジェクトであるONEが、F1イタリアGPの会場であるモンツァで市販車のラップレコードを更新した。

2016年型のメルセデスのF1パワーユニットをベースにしたV6ターボ ハイブリッド エンジンを搭載するメルセデス AMG ONEは、1,000 bhp 以上を生成する。

ルイス・ハミルトン 「レッドブルF1の優位性はリアエンドの強さにある」

2023年4月14日
ルイス・ハミルトン 「レッドブルF1の優位性はリアエンドの強さにある」
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年のここまでのレッドブルの優位性は、RB19のリアエンドの強さにあると語る。

レッドブルは今年、3レースすべてで比較的容易に勝利を収め、F1フィールドのトップクラスであることを証明した。
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