オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアストリは今週末、メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われる初のホームフランプリに向けて準備を進めている。F1オーストラリアGPの会場に取り組んだことはないものの、21歳の彼にとってF1オーストラリアGPのグリッドは初体験ではない。

サーキットの近く、ブライトン郊外で育ったピアストリは、ホームイベントの木曜日のドライバー記者会見で、KF3オーストラリアカート選手権で3位となった2015年のオーストラリアGPで「グリッドキッド」に選ばれたことを説明した。

FP1では赤旗、FP2では雨に見舞われたものの、マクラーレンのルーキー、オスカー・ピアスはアルバート・パークで地元ファンの前で走りを楽しんだ。また、チームメイトのランド・ノリスは2023年F1オーストラリアGPの週末が始まるにあたり「生産的」な2セッションを過ごしたと語った。

地元でのF1デビューとなったピアストリは、データトラブルとウィリアムズのローガン・サージェントがストップしたことで2度の赤旗が出たFP1で12番手、雨が降った第2セッションで14番手となった。

2023年F1オーストラリアGPへの期待が高まっているが、マクラーレンF1チームのオスカー・ピアストリにとっては、地元でのF1デビューに向けて、さらなる興奮が待ち受けている。

メルボルン出身のピアストリは、まだアルバート・パーク・サーキットでレースをしたことがないが、このルーキーは今週の日曜日にホームでの初スタートに備えて準備を進めている。

オスカー・ピアトリは、マクラーレンF1チームが今後改善を図る上で、冬休み中にパフォーマンスを飛躍させたアストンマーティンからインスピレーションを得ることができると語った。

マクラーレンは、2023年のキャンペーンをうまくスタートさせることができず、困難な序盤2レースに耐えた。

マクラーレンF1は、2023年F1サウジアラビアGPの決勝で、オスカー・ピアストリが15位、ランド・ノリスが17位でレースを終えた。

スタートでピアストリがガスリーと絡んだり、ノリスがフロントウイングの一部を失ったりと、パパイヤの2台はともにアクシデントに見舞われた。2台ともすぐにピットインしてフロントウイングを交換し、その結果、後方に下がってしまった。

オスカー・ピアストリは、2023年F1サウジアラビアGPの予選で9番手タイムをマークした。

昨年夏に契約上のトラブルの末に育成組織に所属していたアルピーヌを離れてマクラーレンF1に移籍したピアストリだが、開幕戦のチームのパフォーマンスの低さに移籍は失敗だと揶揄する声も聞かれた。

マクラーレンF1チームは、2023年F1サウジアラビアGP初日のフリー走行で、ランド・ノリスが12番手、オスカー・ピアストリが19番手だった。

バーレーンでは2台とも信頼性に悩まされたマクラーレンだが、金曜日は目立った問題もなく、多くの周回数をこなした。マクラーレンは金曜日をしっかりと準備にあてることが多く、今日も同じようなに作業を進めた。

オスカー・ピアストリは、F1バーレーンGPでのチームの不振を受けて、2023年にマクラーレンに移籍するためにアルピーヌF1チームを去ったことを後悔しているのではないかという考えを否定した。

開幕戦バーレーンGPで、オスカー・ピアストリは、57周のレースの13周目に、ステアリングホイールを交換するためにピットインしても解決できない配線ループの問題でリタイアし、2023年シーズンにリタイアした最初のドライバーとなった。

マクラーレンは、2023年F1開幕戦バーレーンGPの決勝で、ランド・ノリスが17位、オスカー・ピアストリはリタイアに終わった。

マクラーレンのレースは、これ以上ないほどひどいものだった。ランド・ノリスのパワーユニットには早い段階で問題が見つかり、数ラップごとにエアインテークを補充する必要があった。その結果、6回のピットインを行い、最下位でフィニッシュした。