オスカー・ピアストリ F1オーストラリアGP決勝「少し無理をし過ぎた」

2025年3月17日
オスカー・ピアストリ F1オーストラリアGP決勝「少し無理をし過ぎた」
マクラーレンのオスカー・ピアストリは、2025年F1 オーストラリアGPで表彰台のチャンスを逃したが、終盤の信じられないような追い上げにより、パフォーマンスに「誇り」を感じていた。

ピアストリとチームメイトのランド・ノリスは、今週末のアルバート・パークで、フロントローを独占し、日曜日のレースの大半で1位と2位を走るなど、他のドライバーを圧倒した。

オスカー・ピアストリ マクラーレンF1との新契約で3倍の年間38億円に昇給

2025年3月13日
オスカー・ピアストリ マクラーレンF1との新契約で3倍の年間38億円に昇給
オスカー・ピアストリは、マクラーレンF1との新たな契約により、年間最大2000万ポンド(約38億円)を稼ぐことになり、ランド・ノリスと同等の待遇を受けることになると報道されている。

マクラーレンは、オスカー・ピアストリの出身地であるメルボルンで開催されるオーストラリアグランプリの前夜に、オスカー・ピアストリと新たな長期契約を結んだと発表した。

オスカー・ピアストリ マクラーレンとF1参戦3年目「あらゆる面で改善が必要」

2025年3月12日
オスカー・ピアストリ マクラーレンとF1参戦3年目「あらゆる面で改善が必要」
オスカー・ピアストリは、タイトル争いに加わることを目指しながらも、2025年のF1世界選手権には「あらゆる面で改善」しなければならないという考えを持っていることを明らかにした。

前シーズンではマクラーレンに待望のコンストラクターズチャンピオンシップをもたらしたピアストリは、今シーズンは個人としての成功を目指している。

マクラーレンF1 オスカー・ピアストリと2026年以降の複数年契約延長に合意

2025年3月12日
マクラーレンF1 オスカー・ピアストリと2026年以降の複数年契約延長に合意
マクラーレンF1チームは、オスカー・ピアストリが2026年以降も「長期的に」チームにとどまることを可能にする新たな複数年契約延長に合意した。

オスカー・ピアストリは、2023年F1シーズン前に複数年契約でマクラーレンに加わり、チームでのデビューキャンペーンわずか15レースでその契約を2026年末まで延長した。

オスカー・ピアストリ 2025年F1シーズに自信「タイトルを獲得できる」

2025年2月15日
オスカー・ピアストリ 2025年F1シーズに自信「タイトルを獲得できる」
マクラーレンでF1で2シーズン素晴らしい活躍を見せたオスカー・ピアストリは、自信と野心に満ち溢れ、世界選手権で戦い、そして優勝できるという確固たる信念を持って2025年を迎えます。

オスカー・ピアストリは2024年にマクラーレンのコンストラクターズタイトル獲得に大きく貢献したが、ピアストリにとって2年目のシーズンは何よりもまず成長と適応の物語だった。

オスカー・ピアストリ マクラーレンF1の“内部政治”には「重点を置いていない」

2025年1月14日
オスカー・ピアストリ マクラーレンF1の“内部政治”には「重点を置いていない」
オスカー・ピアストリは、マクラーレンのドライバー序列をリセットし、ランド・ノリスとフリーでレースをするため、内部政治の対処法についてマネージャーのマーク・ウェバーにアドバイスを求めているわけではない。

最も均衡のとれたドライバーラインナップの1つを擁するマクラーレンは、チームがタイトル候補として浮上した昨シーズン、難題に対処しなければならなかった。

ピアストリ マクラーレンF1のチームオーダーに対処「お互い正しいことをする」

2025年1月7日
オスカー・ピアストリ マクラーレンF1のチームオーダーに対処「お互い正しいことをする」
オスカー・ピアストリは、マクラーレンのより厳格なチームオーダーにかかわらず、彼とF1チームメイトのランド・ノリスは「お互いのために正しいこと」をすると主張した。

ランド・ノリスがレッドブルのマックス・フェルスタッペンとドライバーズタイトルを争うなか、マクラーレンの調子が上がり、レッドブルがシーズン中盤で低迷するなか、チームオーダーが話題となった。

オスカー・ピアストリ 2025年にF1王座を争う「ツールは揃っている」

2025年1月3日
オスカー・ピアストリ 2025年にF1王座を争う「ツールは揃っている」
オスカー・ピアストリは、F1ワールドチャンピオンを争うために必要なものはすべて揃っていると自信を持っているが、成功するには一貫して自分のスキルを駆使しなければならないと認めている。

オスカー・ピアストリは、2024年のシーズンを成功させた後、2025年のF1ワールドチャンピオンタイトル獲得に向けて戦う準備ができていると考えている。

オスカー・ピアストリ 弱点のF1タイヤマネジメントは「日進月歩で向上」

2024年12月27日
オスカー・ピアストリ 弱点のF1タイヤマネジメントは「日進月歩で向上」
オスカー・ピアストリは、2023年のルーキーシーズンからF1のタイヤをマネジメントする能力が「日進月歩」で向上したと考えているが、さらに成長する余地があると感じている。ピレリのタイヤは習得するのが非常に難しいことで知られている。

ピアストリは昨年のF1デビューシーズンで印象的な走りを見せたが、初年度の主な批判は、ピレリタイヤをレースディスタンスでマネジメントする経験の不足であり、通常はランド・ノリスと比べてレースペースの低下につながっていた。
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