オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、2025年F1ラスベガスGP決勝で失格処分を受け、「不運で残念だ」と心境を語った。

マクラーレンの2台は決勝後の車検でスキッドプレートの摩耗量が規定値を下回っていたことが判明し、ランド・ノリスとピアストリのリザルトは抹消された。

マクラーレンは、2025年F1ラスベガスGPでランド・ノリスとオスカー・ピアストリの2台が車検不合格となり失格処分を受けたことについて、「極めて残念」と公式声明を発表した。

両者は決勝をノリス2位、ピアストリ4位で終えていたが、レース後の車両検査においてスキッドブロックの厚みが規定値である9mmを下回っていることが判明し、スチュワードは失格を決定した。

マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリが、2025年F1ラスベガスGP決勝後の車検で技術規定に違反していたことが確認され、正式に失格処分となった。

両マシンの後部スキッドブロックの摩耗が、規定である最小9mmを下回っていたためで、スチュワードは重大な違反として最終リザルトから除外した。

マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリのマシンが、2025年F1ラスベガスGP後の車検で「プランク（スキッドブロック）の摩耗が規定値を下回った疑い」により、FIAスチュワードに召喚されたことが分かった。

2台ともリア側のスキッドブロック厚が規定値を満たしていないとされ、事実であれば“失格”が適用されるのが通常のケースとなる。ノリスは決勝2位、ピアストリは4位でフィニッシュしており、上位陣に影響が及ぶ可能性が出てきた。

オスカー・ピアストリがラスベガスで発生したSNS騒動について、意図的なものではないと強調した。発端となったのは、マクラーレンがタイトル争いでランド・ノリスを優遇していると示唆する投稿が、24日の早朝にピアストリ本人のInstagramストーリーに“再投稿”され、すぐに削除された一件だった。

この投稿は、バーニー・エクレストンが「マクラーレンはスター性とカメラ映えのするノリスを好む」とコメントしたとされるグラフィック。再投稿の真偽と意図をめぐってファンの議論が一気に再燃し、センシティブなタイトル争いの最中に波紋を広げた。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、F1ラスベガスGP予選を5番手で終え、「受け入れるのが難しい」と正直な胸の内を明かした。セッションを通して手応えは十分にあったものの、Q3最終アタックでのイエローフラッグにより、本来狙えたはずの好結果を逃した。

雨が残る難コンディションの中、マシンのペースには自信があったピアストリ。しかしタイトル争いのライバルであるランド・ノリスがポールポジションを獲得する一方、自身は第3列5番手と大きく差がつくかたちとなった。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、2025年F1ラスベガスGP初日の走行が赤旗や路面状況の影響で大幅に制限されたにもかかわらず、「多くのポジティブがあった」と振り返った。

FP1を8番手で終えたピアストリは、2度の赤旗が出たFP2でほとんど走れず14番手にとどまったが、それでも初日の収穫は十分だと話している。

ブラジルGPのターン1で発生したオスカー・ピアストリ、アンドレア・キミ・アントネッリ、シャルル・ルクレールの三者接触をめぐり、ピアストリに科された10秒加算ペナルティが各ドライバーの不満を呼んでいる。

この件を受け、F1ドライバーとFIAは次戦カタールGPで、物議を醸す“レースガイドライン”の文言と運用方法について議論を行う予定だ。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、サンパウロGPを一刻も早く忘れたいはずだ。対照的に、チームメイトのランド・ノリスは完璧な週末を達成し、2度の予選でポール、スプリントと決勝の2勝を含む最大33点を獲得。タイトル争いの主導権を完全につかんだ。

ピアストリはマシンのセットアップに依然として苦しみ、納得のいかない状態のままレースに臨むことを余儀なくされた。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、ウォーキングのマクラーレン・テクノロジーセンター（MTC）を訪問した際、チーム全体へ向けて力強いメッセージを送り、2025年シーズン残りの戦いに向けた意志と自信を示した。

イタリアGPでの3位表彰台以降、成績が伸び悩む中でも、彼は「まだタイトルを諦めていない」と強調し、チーム一丸で困難を乗り越える決意を語った。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、ブラジルGP後に出演したポッドキャストで、チームメイトのランド・ノリスとの関係性について語った。両者は2025年シーズンを通じて熾烈なタイトル争いを繰り広げているが、ピアストリは「関係に亀裂はない」と強調した。

シーズン残り3戦、ノリスが390ポイントで首位、ピアストリが366ポイントで2番手。タイトル初戴冠がかかる緊張感の中でも、二人のワーキングリレーションは保たれているという。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、ブラジルGPを終えてチャンピオンシップ争いから後退しつつある。対照的に、完璧な週末を過ごしたランド・ノリスはポイントリードを24に広げ、勢いは明確にノリスへ傾いている。

ノリスは「モメンタムなんて信じていない」と述べつつも、RTBFに対して「すべてのセッションを最大化できた最高の週末だった」と手応えを語った。一方のピアストリは不振が続き、チーム内での“えこひいき疑惑”も囁かれている。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がブラジルGPで5番手に終わり、タイトル争いで大きく後退するなか、豪州の人気バーガーチェーン「Grill’d（グリルド）」が話題の“謝罪文”を投稿した。

同社はSNSで「ピアストリを呪ってしまった」と自虐的に認め、“F1の歴史を変えてしまったことを謝罪する”というユーモラスな声明を発表した。

F1サンパウロGPの再スタート直後に発生したターン1での接触について、元F1ドライバーのジョリオン・パーマーがオスカー・ピアストリに科された10秒ペナルティを詳細に分析し、「むしろ強引に攻めていればノーペナルティだった可能性が高い」と指摘した。

5周目のセーフティカーリスタートで、キミ・アントネッリが加速時にわずかにホイールスピン。これを合図に後続のピアストリとシャルル・ルクレールが一気に接近し、3ワイドでターン1へ進入した直後に接触が発生。ルクレールはリタイアし、ピアストリには10秒加算の裁定が下された。

マクラーレンのオスカー・ピアストリがF1サンパウロGPで再び苦戦し、チームメイトのランド・ノリスとの差が広がる中、マネージャーのマーク・ウェバーが次戦ラスベガスGPに向けた“再起プラン”を語った。

ピアストリはここ3戦連続で5位フィニッシュ。オースティンやメキシコでの不調からやや改善は見られたものの、インテルラゴスではキミ・アントネッリとの接触で10秒ペナルティを受け、2位表彰台のチャンスを失った。これにより、タイトル争いではノリスとの差が24ポイントに拡大した。