オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアストリは、F1イタリアGPの終盤にブルーフラッグが出されていたにもかかわらず、ランス・ストロールがその指示に従わなかったことを非難した。

レース終盤、ピアストリは、よりフレッシュなタイヤを履いてレースリーダーのシャルル・ルクレールを追い、勝利を目指していた。ルクレールとフェラーリは、チェッカーフラッグまで1回のピットストップ戦略を選択し、ピアストリに2.5秒の差をつけて勝利した。

オスカー・ピアストリは、F1イタリアGPの決勝でシャルル・ルクレールのフェラーリの1ストップのせいで2度目のグランプリ優勝の可能性を逃したことに失望し、後から考えればマクラーレンが勝てたはずだと主張した。

オスカー・ピアストリは、チームメイトでポールシッターのランド・ノリスを序盤で大胆に追い越し、モンツァでのレースの大半で決定的なリードを奪い、楽勝に向かっているように見えた。

マクラーレンのF1チーム代表のアンドレア・ステラは、イタリアグランプリにおけるランド・ノリスとオスカー・ピアストリの「パパイヤルール」を強調した。

マクラーレンの両ドライバーは、モンツァでフロントローからレースをスタートする。ランド・ノリスはチームメイトを0.1秒差で抑えてポールポジションを獲得した。

マクラーレンは、ランド・ノリスをF1のナンバーワンドライバーと称することに反対していることを明らかにしたが、2024年の「50/50の状況」では彼を優遇する可能性を示唆した。

ランド・ノリスはF1オランダGPでマックス・フェルスタッペンに22秒差で圧勝し、フェルスタッペンのリードを70ポイントに縮めてタイトル獲得の可能性を高めた。

オスカー・ピアストリは、表彰台フィニッシュを逃し、4位に甘んじたF1オランダGPの後、自身とマクラーレンにとって「検討すべき点がある」と述べた。

ピアストリは、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの後ろの3番手からスタートしたが、マクラーレンの2人のドライバーはスタートで出遅れた。ピアストリはジョージ・ラッセルに、ノリスはレッドブルのライバルに追い抜かれた。

オスカー・ピアストリは、マクラーレンのF1マシンのシートに違和感があったことが、F1の夏休み前のレースで負った肋骨骨折の原因となったことを明らかにした。

オスカー・ピアストリは、ハンガリーでマクラーレンの1-2フィニッシュでF1初優勝を果たし、その後ベルギーで2位に入るなど、好調な状態で毎年恒例のオフシーズンに突入した。

マクラーレンのスタードライバー、オスカー・ピアストリは、F1グリッド上で最も好調なドライバーの一人として夏休みを迎えた。

ハンガリーグランプリでのオスカー・ピアストリの勝利は素晴らしかった。オープニングコーナーでチームメイトのランド・ノリスを追い越し、マクラーレンのピット戦略の不手際にもかかわらず、最終的にトップでチェッカーフラッグを受けた。

マクラーレンのF1ドライバー、オスカー・ピアストリは、ハンガリーでチームメイトのランド・ノリスを破って初勝利を収めたレースを含め、夏季休業前の最後のレースで重傷を負いながらレースに出場していたことを明らかにした。

日曜朝のインスタグラムの投稿でピアストリは「シーズン前半終了。初のGP優勝。初の骨折。肋骨は休息を楽しんでいる」と書いた。

オスカー・ピアストリは、F1ドライバーとしての生活について予想外だったことの1つは、それに伴う名声だったと認めている。オーストラリア人は、日常生活でこれほど頻繁に認識されることに驚いている。

ピアストリは、アルピーヌとの争奪戦が大きく報道された後、2023年にマクラーレンの一員としてグリッドデビューを果たした。それ以来、コース上でのパフォーマンスだけでなく、コース外での落ち着いた態度でも多くの人々を感心させている。