F1マイアミGP スプリント予選:アントネッリが初ポール 角田裕毅はSQ1敗退

2025年5月3日
F1マイアミGP スプリント予選:アントネッリが初ポール 角田裕毅はSQ1敗退
2025年F1 マイアミGP スプリント予選の結果。5月2日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリのスプリント予選セッションが行われ、アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)がポールポジションを獲得した。

気温29度、路面温度は49度まで上昇したコンディションで迎えたスプリント予選。20台が走行したSQ1では、複数のドライバーが時間内にラインを通過できず、その中の1台となた角田裕毅(レッドブル)が18番手で敗退した。

角田裕毅は18番手…F1マイアミGP スプリント予選:結果・タイムシート

2025年5月3日
角田裕毅は18番手…F1マイアミGP スプリント予選:結果・タイムシート
2025年F1 マイアミGP スプリント予選の結果・タイムシート。5月2日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリのスプリント予選セッションが行われた。

スプリントのポールポジションを記録したのはアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)、2番手にオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、3番手にはランド・ノリス(マクラーレン)が続いた。レッドブルの角田裕毅は18番手だった。

F1マイアミGP スプリント予選SQ2:リアム・ローソンが14番手で敗退

2025年5月3日
F1マイアミGP スプリント予選SQ2:リアム・ローソンが14番手で敗退
2025年F1 マイアミGPのスプリント予選SQ1がマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、リアム・ローソン(レーシングブルズ)は14番手で敗退。レッドブル勢ではマックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャーがSQ3に進出した。

10分間のSQ2セッションでは5台が脱落。タイヤは全車新品ミディアムの使用が義務付けられる。

角田裕毅 F1マイアミGP スプリント予選SQ1で18番手敗退

2025年5月3日
角田裕毅 F1マイアミGP スプリント予選SQ1で18番手敗退
2025年F1 マイアミGPのスプリント予選SQ1がマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、角田裕毅(レッドブル)は18番手で敗退となった。

気温29度、路面温度は49度まで上昇したコンディションで迎えたスプリント予選。12分間のSQ1セッションでは5台が脱落。タイヤは全車新品ミディアムの使用が義務付けられる。

F1マイアミGP 2041年まで契約を10年間延長…F1史上最長の契約期間

2025年5月3日
F1マイアミGP 2041年まで契約を10年間延長…F1史上最長の契約期間
F1は、マイアミグランプリの開催契約を2041年まで延長することでプロモーターであるサウスフロリダ・モータースポーツと合意したと発表した。これにより、同グランプリはF1史上で最も長期にわたる契約を結んだレースとなる。

マイアミGPは2022年にF1カレンダーに加わって以降、世界中のファンを惹きつけるエンターテインメント性と、迫力あるレース展開で注目を集めてきた。わずか3年で、アメリカ国内はもとより国際的なスポーツイベントとしての地位を確立している。

2025年F1 マイアミGP フリー走行:ハイライト動画

2025年5月3日
2025年F1 マイアミGP フリー走行:ハイライト動画
2025年F1 マイアミGP フリー走行のハイライト動画。マイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリのフリープラクティスが行われた。

マイアミグランプリ唯一のフリー走行セッションは、チャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリがトップタイムを記録し、前戦サウジアラビアでの勢いをそのまま持ち込む形となった。

F1マイアミGP FP1レポ:ピアストリ最速 終盤のベアマンの事故で赤旗終了

2025年5月3日
F1マイアミGP FP1レポ:ピアストリ最速 終盤のベアマンの事故で赤旗終了 角田裕毅は8番手
2025年F1 マイアミGPのフリー走行が5月2日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、マクラーレンのオスカー・ピアストリが最速タイムを記録し、2番手にフェラーリのシャルル・ルクレール、3番手にレッドブルのマックス・フェルスタッペンが続いた。終盤にはオリバー・ベアマン(フェラーリ)のクラッシュにより赤旗が提示され、ソフトタイヤでのタイムアタックを妨げられたドライバーも多くいた。

F1マイアミGP フリー走行:角田裕毅 フェルスタッペンから0.6秒差の8番手

2025年5月3日
F1マイアミGP フリー走行:角田裕毅 フェルスタッペンから1秒差の8番手
2025年F1 マイアミGP フリー走行の結果。5月2日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリのフリープラクティス1が行われ、角田裕毅(レッドブル)は8番手タイムでセッションを終えた。

屋や曇り空の気温27度、路面温度37度のドライコンディションで60分間のセッションはスタート。スプリント週末となるマイアミグランプリは、この60分間が唯一のプラクティスとなるため、重要なセッションとなる。

角田裕毅は8番手…F1マイアミGP フリー走行:結果・タイムシート

2025年5月3日
角田裕毅は8番手…F1マイアミGP フリー走行:結果・タイムシート
2025年F1 マイアミGP フリー走行の結果・タイムシート。5月2日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、2番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3番手にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が続いた。レッドブルの角田裕毅は8番手だった。

2025年F1 マイアミGP:サーキット&タイヤ解説

2025年5月2日
2025年F1 マイアミGP:サーキット&タイヤ解説
2025年F1 サウジアラビアGPが、5月2日(金)~5月4日(日)の3日間にわたってマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアグランプリのタイヤについて解説した。

F1は、紅海から大西洋、アジア大陸から北米、サウジアラビアから米国へと、海岸から海岸へと移動し、このスポーツの真にグローバルな性質をさらに明確に示している。

F1王者マックス・フェルスタッペンが父親に!女の子に「リリー」と命名

2025年5月2日
F1王者マックス・フェルスタッペンが父親に!女の子に「リリー」と命名
マックス・フェルスタッペンは、パートナーのケリー・ピケが『リリー(Lily)』という名前の女の子を出産し、初めて父親になった。

マックス・フェルスタッペンは、マイアミグランプリに先立ち、モナコにある自宅に木曜日の午後(ヨーロッパ時間)まで滞在し、メディアの取材を欠席した。写真に3人で写っているところを見ると、出産に立ち会えたようだ。

レッドブル F1マイアミGPでフェルスタッペン車両のみアップグレード投入

2025年5月2日
レッドブル F1マイアミGPでフェルスタッペン車両のみアップグレード投入
マックス・フェルスタッペンは、F1ドライバーズタイトル争いを続けるため、今週末のマイアミグランプリでレッドブルRB21の最新アップグレードを受ける予定だ。

RacingNews365の情報によると、レッドブル・レーシングの新アップグレードは、RB21のまったく新しいフロアで、フェルスタッペンのみに提供される予定だ。これは、角田裕毅がマイアミのスプリントウィークエンドを新しいパーツなしで戦うことを意味する。チームはマクラーレンのアドバンテージを縮めることを期待している。

角田裕毅 レッドブルF1での優先課題は「予選Q3でのパフォーマンス向上」

2025年5月2日
角田裕毅 レッドブルF1での優先課題は「予選Q3でのパフォーマンス向上」
角田裕毅は、レッドブルF1のマシンで予選最終Q3でのパフォーマンス向上が現在の自分にとって「優先的に取り組むべき分野」であると認めた。

今季からレッドブル・レーシングのシートを得てマイアミグランプリで4戦目を迎える角田裕毅だが、これまでの2度のQ3進出ではQ2よりもタイムが伸びず、課題を露呈している。

F1マイアミGP:木曜記者会見 Part.2 - ハミルトン、ラッセル、ヒュルケンベルグ

2025年5月2日
F1マイアミGP:木曜記者会見 Part.2 - ハミルトン、ラッセル、ヒュルケンベルグ
2025年F1 マイアミGPの木曜ドライバー記者会見のPart.2。

前半は司会者からの質問、後半はメディアからの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー:ルイス・ハミルトン(フェラーリ)、ジョージ・ラッセル(メルセデス)、ニコ・ヒュルケンベルグ(ザウバー)

F1マイアミGP:木曜記者会見 Part.1 - 角田裕毅、ガスリー、ノリス

2025年5月2日
F1マイアミGP:木曜記者会見 Part.1(前半) - 角田裕毅、ガスリー、ノリス
2025年F1 マイアミGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1。

前半は司会者からの質問、後半はメディアからの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー:角田裕毅(レッドブル・レーシング)、ピエール・ガスリー(アルピーヌ)、ランド・ノリス(マクラーレン)
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