ルイス・ハミルトン メルセデスF1に対する戦略批判への鎮静化に動く
7度の世界チャンピオンは、マリーナベイ・サーキットで非常に好調な予選を経て3位という好成績でスタートしたが、レースでは6位に落ちた。
39歳のドライバーにとってレースを苦しめたのは、グリッド上の他のドライバー1人を除いて全員がピレリのミディアムタイヤでスタートしたのに対し、ソフトコンパウンドでスタートしたことだった。
レース後、ハミルトンは、ミディアムスタートのドライバーと戦うのに「苦労した」こと、そしてメルセデスがなぜ自分とジョージ・ラッセルに異なる戦略で走らせようとしたのか「困惑した」ことを明かした。
ハミルトンの戦略の失敗は、105回のレース優勝を誇る彼を「非常に怒らせた」が、週末に彼は支持者たちにこの状況について語った。
「みんな、次のレースに向けてトレーニングに集中している週末だ」とハミルトンはInstagramのストーリーに書き込んだ。
「シンガポールでの前回のレースと我々の戦略について、多くの議論があったことは知っている。ただ、うまくいかなかった。
「そういうことが起こると、当然フラストレーションが溜まるし、そのフラストレーションを口に出したくなる」
「ソフトタイヤでスタートするのは大胆かつリスクの高い動きだが、スタートで有利になる可能性があることは分かっていたし、僕は最終的にその提案に同意した。また、他のドライバーが何をするかを誤算した」
ハミルトンとメルセデスの関係は「クール」
ルイス・ハミルトンはシンガポールの展開に不満を抱いているものの、シルバーアローとの関係は「良好」であると強調した。
ハミルトンは、フェラーリへの劇的な移籍に乗り出す前に、メルセデスのドライバーとして残り6レースしか残っていない。
英国人は、年末にその交代をするまで、自分とチームの互いへのサポートは終わらないと主張している。
「しかし、誤解しないでほしい。チームとの関係は良好だ」とハミルトンは付け加えた。
「成功を収めているパートナーシップには、高いレベルを維持するために、ある程度の低迷はつきものだ」
「僕たちは、厄介な会話や困難な瞬間を恐れていない。だからこそ、これほど多くのことを一緒に達成できた」
「僕たちは最後までお互いを支え合う。すべては愛だ。オースティンで会おう」
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