メルセデスF1

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、今週末のF1イタリアGPから“パーティモード”のエンジンセッティングが禁止になることに複雑な心境であることを明らかにした。

先月、FIA（国際自動車連盟）は技術指令を発行。F1イタリアGP以降のすべてのレースで予選とレースで単一のエンジンモードで走行することが義務付けられる。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、予選モードの禁止はQ3のために取っておいたパフォーマンスをひねり出す必要がなくなったので、レース全体でエンジンをより強力に走らせることができるというメルセデス陣営の見解に同意する。

「予選では、もちろん小さな違いがあると思うけど、それほど大きなものではない」とバルテリ・ボッタスは語った。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、今週末F1イタリアGPが開催されるモンツァは“予選モード”を禁止する新しいエンジンの技術指令を実行するのに最適なサーキットだと語る。

今週末のF1イタリアGPからチームは予選中にメルセデスが“パーティモード”と称してその分野をリードしてきた一時的にパワーをブーストするエンジンセッティグを使用できなくなる。

ルノーF1が、レーシング・ポイントに科せられたペナルティに関する控訴を取り下げた背景にはメルセデスとの密約があると噂されている。

FIAは、ルノーF1が抗議したレーシング・ポイント R20のリアブレーキダクトに関して、競技規約に反する設計プロセスを採用しているとして40万ユーロ（約5000万円）の罰金とコンストラクターズ選手権における15ポイントの剥奪という罰則を科した。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティ・ビノットは、チームの不振が“特定のメンバー”の責任だと非難したメルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフに対して『言いたいことは何もない』と語る。

今シーズン、明らかにパフォーマンスを落としているフェラーリは、昨年フロントローを独占したF1ベルギーGPの予選で2台揃ってQ2敗退。決勝でもノーポイントで終えた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブル・ホンダがF1ベルギーGPでメルセデスの1-2フィニッシュを揺さぶることができたかもしれないチャンスを逃したと考えている。

アントニオ・ジョビナッツィとジョージ・ラッセルのクラッシュを除けば、ほとんど問題のないレースで、メルセデスF1はルイス・ハミルトンが優勝、バルテリ・ボッタス2位と1-2フィニッシュを達成。特にハミルトンは完璧な午後を過ごした。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、F1ベルギーGPで2位表彰台を獲得。憧れのミカ・ハッキネンの通算表彰台獲得数に並んだ。

「51回目の表彰台だと聞いたばかりだ。ミカ・ハッキネンの通算記録と同じ数字だ。彼は子供の頃のアイドルだったし、このような形で彼に並べたのはすごいことだ。もちろん、彼は2回のタイトルで最も有名だけどね」とバルテリ・ボッタスは語った。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、現在のフェラーリの低迷は“特定のメンバー”が下したプライオリティにあるとチーム全体ではなくマネジメントに非があるとした。

昨年のF1ベルギーGPで、フェラーリは2台がフロントローに並び、シャルル・ルクレールがポール・トゥ・ウィンで快勝。だが、今年は13番と14番手と今季初の2台揃ってQ2敗退を喫し、ポールポジションのルイス・ハミルトンからは1.7秒の差がついた。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2020年のF1世界選手権 第7戦 F1ベルギーGPの予選でポールポジションを獲得。8月29日（土）に大腸がんによって43歳の若さでこの世を去った俳優のチャドウィック・ボーズマンさんに捧げた。

ルイス・ハミルトンは、スパ・フランコルシャンのコースレコードを大幅に更新する1分41秒252というタイムで今シーズン5回目、通算93回目、スパ・フランコルシャンでは6回目となるポールポジションを獲得した。