ルイス・ハミルトン 「雨だとDRSが使えないので難しいレースになる」
2022年10月9日

ウェットでは比較的競争力を発揮していたメルセデスF1だが、ドライとなった予選でルイス・ハミルトンはポールタイムから0.9秒遅れの6番手タイムで終えた。マシンのフィーリングは「本当に良かった」と語るハミルトンだが、その損失の「4分の3はストレートにある」と考えている。
ジョージ・ラッセル 「鈴鹿でメルセデスF1の直線速度不足の弱点が露呈」
2022年10月9日

雨の初日は競争力を見せていたメルセデスF1だが、ドライコンディションとなった土曜日は苦戦。鈴鹿サーキットのタイトなセクター1と最終セクターのテクニカルなシケインに対処するためにハイダウンフォースのセットアップを選択したが、ジョージ・ラッセルは、ロングストレートで弱点が露呈されたと語る。
ルイス・ハミルトン、F1日本GPで村上隆とコラボしたスペシャルヘルメット
2022年10月9日

ルイス・ハミルトンは自身のブランド『+44』で村上隆とコラボレーションして限定コレクションを発表しており、F1日本GPに先立ち、アトリアを訪れていた。
ルイス・ハミルトン 「セナやプロストがいた鈴鹿を走れるのは特権」
2022年10月7日

FP1では6周のみの走行にとどめていたルイス・ハミルトンだが、FP2ではフルウェットとインターミディエイトの2種類の雨天用タイヤで22周を走行。そして、何よりも鈴鹿サーキットを走ることの素晴らしさについて語った。
ジョージ・ラッセル 「トップで1日を終えるのはいつだって嬉しい」
2022年10月7日

FP1ではあまり多くの走行を行わなかったジョージ・ラッセルだが、90分に延長されたFP2では序盤からウェットタイヤで多くの走行を行い、インタミディエイトでもタイムを改善。トップタイムで初日を終えた。
ルイス・ハミルトン 「予算上限を超過すれば2021年のF1王座は獲れた」
2022年10月6日

ルイス・ハミルトンは、2021年の最終戦F1アブダビGPで物議を醸してセーフティカー機会の処理の後、ファイナルラップでマックス・フェルスタッペンに惜しくもF1タイトルを奪われた。
メルセデスF1代表 「ホンダの協力によってレッドブルは2026年も強い」
2022年10月5日

2026年にF1はパワーユニットレギュレーションを変更。システムは最大50%の電力と100% 持続可能な燃料を使用するようになり、高価なMGU-Hが取り除かれ、F1はまた新しい時代に突入する。
ルイス・ハミルトンのブランド『+44』が村上隆とコラボレーション
2022年10月5日

「+44を立ち上げたとき、僕は人々が自分自身の最も本物のバージョンを感じさせる、大胆で勇敢で変革的なコレクションを作りたかった」とルイス・ハミルトンは Highsnobiety に語った。
トト・ヴォルフ、予算上限論争に備えてF1日本GPの欠席計画を撤回?
2022年10月5日

先週末のF1シンガポールGPで、トト・ヴォルグは、これまで以上に長いF1カレンダーのため、いくつかのF1レースを欠席する計画があることを明らかにした。