マクラーレンF1チーム

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、イギリスGPで不運なタイミングでセーフティカーが導入されたため、ランド・ノリスの第2スティントではハードタイヤを選択せざるを得なかったと語った。

ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリはレース序盤、トップのマックス・フェルスタッペンの後方2番手と3番手を走っていた。

ランド・ノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリが「マクラーレンのレベルを引き上げた」と称賛し、ピアストリはF1イギリスGPで表彰台フィニッシュに値すると主張した。

F1イギリスGPのオープニングスティントでは、ピアストリが必須のタイヤ交換のためにピットインするまで、マクラーレンのノリスとピアストリが2位と3位をキープしていた。

マクラーレンのランド・ノリスは、2023年F1第11戦イギリスGPで2位表彰台を獲得。オープニングラップでマックス・フェルスタッペンからリードを奪った後、できる限りの戦いをしたと語った。

ノリスはポールポジションのフェルスタッペンとともにグリッドのフロントローに並び、1コーナーで彼を打ち負かした。フェルスタッペンがDRS圏内に迫り、ブルックランズに近づくインサイドでフェルスタッペンをパスするまで、5周にわたってリードを保った。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、2023年F1イギリスGPの決勝を4位でフィニッシュ。あと一歩のところでF1初表彰台を逃したことを悔しく思っていることを認めた。

センセーショナルな予選で3番グリッドからスタートしたピアストリは、レース中盤にセーフティカーが入るまで、チームメイトのランド・ノリスに続く3位を快適にキープ。2人はシャルル・ルクレール（フェラーリ）を引き離していた。

ルイス・ハミルトンは、F1イギリスGP予選でのマクラーレンのペースをメルセデスF1チームにとっての「ウェイクアップコール（警笛）」と表現した。

マクラーレンは前戦オーストリアGPに先駆けてMCL60をアップデートし、ランド・ノリスがアップグレードパッケージをドライブ。シルバーストンではチームメイトのオスカー・ピアストリにも搭載された。

マクラーレンのランド・ノリスは、2023年F1イギリスGPの予選での素晴らしいパフォーマンスを受けて、決勝でもトップ5以内のポジションを維持できることを期待していると語った。

ノリスは2023年F1シーズン7度目のポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）とフロントローに並ぶ。

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、2021年の軽微な予算上限違反に対するレッドブル・レーシングの説明を皮肉った。

F1世界選手権を制したレッドブル・レーシングだが、マックス・フェルスタッペンの初タイトル獲得キャンペーン中に1億4,500万ドルの上限に対する違反が発覚し、罰金と今季の空力テスト削減を言い渡された。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、イギリスGPに先立ち、自身とチームのホームレースで着用する“クローム”ヘルメットを披露した。

素晴らしいテーマのヘルメットで知られるノリスが、再び素晴らしいデザインを披露した。このカラーリングが、マクラーレンがイギリスGPで使用するクロームカラーリングに合わせている。

マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、マクラーレンF1チームが2008年に使用されたようなフルクロームのカラーリングを避けた理由を「パパイヤのアイデンティティを維持したいから」だと説明した。

マクラーレンF1チームは、創立60周年を記念して、ホームレースであるイギリスGPで、2006年から2014年にかけて施され、2008年にルイス・ハミルトンがドライバーズチャンピオンに輝いた時代を象徴するファンに人気のクロームにインスパイアされた特別カラーリングを使用する。