フェリペ・マッサ

F1モナコGPで2度のクラッシュを喫したフェリペ・マッサは、モナコGPの医療体制の改善を求めた。

フェリペ・マッサは、この件をF1カナダGPのドライバーズ・ミーティングの議題に挙げた。

「それについて話すのは嬉しいことではないけどね」とフェリペ・マッサはコメント。

フェリペ・マッサが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「100％元気だ。2つの事故は、外から見ればとても似ているように見えたと思うけど、それらは完全に異なるものだった。最初の事故はバンプでロックしてしまい、まっすぐいってガードレールにヒットした。ところが、2回目の事故はサスペンションの故障だった」

フェリペ・マッサは、F1モナコGPでのクラッシュによるシャシーの損傷が激しかったため、F1カナダGPで新シャシーを使用する。

フェリペ・マッサは、F1モナコGPの週末にサンデボーで2度大きなクラッシュを喫した。

土曜日の最終フリー走行でのクラッシュによって、フェリペ・マッサは予選に参加できず、レースでも同じ場所でクラッシュしてリタイアした。

フェラーリは、F1モナコGPでのフェリペ・マッサのクラッシュは、サスペンションの故障が原因だったことを明らかにした。

フェリペ・マッサは、29周目にサンデボーへのアプローチでコントロールを失い、左側のバリアに衝突した後、スピンしてタイヤバリアに激突した。

フェリペ・マッサは、首のチェックのために病院へ搬送されたが、夕方には解放されて帰宅した。

フェラーリは、F1モナコGPでのフェリペ・マッサのクラッシュはマシンの技術的なトラブルによるものだと述べた。

フェリペ・マッサは、29周目にサンデボーのバリアに激しくクラッシュ後、首の痛みに苦しみ、予防処置として病院へ搬送された。

マッサのクラッシュは、ドライバーエラーによって起こった土曜日のフリー走行3回目での事故とほぼ同じだったが、フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、決勝での事故はクルマに責任があったと述べた。

フェラーリは、フェリペ・マッサは“問題ない”が、予防措置として検査を受けていることを明らかにした。

フェリペ・マッサは、F1モナコGPの決勝で、土曜日フリー走行でのクラッシュと全く同じサンデボーへのアプローチでコントロールを失い、左側からバリアに突っ込み、その後タイヤバリアに激しくクラッシュした。

決勝当日、フェリペ・マッサは“OK”だと発表していたが、痛みによって完全に首を動かすことができないとする報道もあった。

フェリペ・マッサが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
今週末は、僕たちのクルマがトラックで最速ではないとわかっている予選で競争力があることを願っている。でも、僕たちは予選が今よりもさらに悪かった去年からクルマをかなり改善させたと感じている。完璧なラップを走り、全てが最適に働けば、ここでフロントローを獲得することは不可能ではない。

フェリペ・マッサが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「スペインに行くのは本当に大好きだ。バルセロナ自体の感覚、レース週末のトラックの雰囲気、その両方をいつも楽しんでいる。カタロニア・サーキットは1年の始まりにそこで行うテストのおかげで、僕たちが最も知っているトラックだ。優れた空力ダウンフォースが重要な複雑でテクニカルなトラックだ」

フェリペ・マッサが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

バーレーンで2勝しているフェリペ・マッサは、“ここでうまくやる秘密は？”との質問に「秘密は秘密だよ！」と答えてメディアの笑いを誘った。

「2004年にザウバーで初めてここに来て以降、常にこのサーキットで走るのを楽しんでいる。ロングストレートとハードブレーキングがあって、トラクションも重要な素晴らしいサーキットだ」