フェリペ・マッサ、フェラーリドライバーの連続未勝利記録を更新

2013年3月21日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサは、フェラーリドライバー史上で最も長い未勝利に耐えていると AutoSprint は分析した。

フェリペ・マッサは、2008年F1ブラジルGP以来勝っておらず、先週末のF1オーストラリアGPで68戦連続未勝利となった。

それにより、これまでのジャン・アレジが保持していた連続未勝利記録を抜くことになった。

フェリペ・マッサ、今年のスタートは去年より“10倍いい”

2013年3月21日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサは、去年よりも“10倍いい”カタチで2013年のスタートを切ったと述べた。

フェリペ・マッサは、F1オーストラリアGPの予選でチームメイトのフェルナンド・アロンソを上回っており、レースでは戦略でアロンソに負けはしたが、調子を取り戻していることに満足している。

12ヶ月前と比較してどうかと質問されたフェリペ・マッサは「10倍いいよね」とコメント。

フェリペ・マッサ 「アロンソに前に出られて動揺した」

2013年3月19日
フェリペ・マッサ
メルボルンでは週末を通して競争力をみせたフェリペ・マッサだが、今年もフェラーリの“ナンバー2”の役割に甘んじることになりそうだ。

フェリペ・マッサは、2回目のピットストップまでフェルナンド・アロンソの前を走っていたが、早めのピットインでアンダーカットを成功させたアロンソに前に出られた。

フェリペ・マッサ:F1オーストラリアGP プレビュー

2013年3月14日
フェリペ・マッサ:F1オーストラリアGP プレビュー
フェリペ・マッサが、2013年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ(フェラーリ)
「2〜3チームのドライバーが勝利の大部分を占めることになると思う。僕たちに関しては、去年よりも良いクルマでシーズンを開始しているので満足しているし、テストの内容はポジティブだ。初日から最終日までクルマが進化していると感じた。F138のバランスには満足しているし、クルマに乗っていて快適に感じられた」

フェラーリ会長 「フェリペ・マッサを代えなかったのは正しかった」

2013年3月13日
フェリペ・マッサ
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、今年フェリペ・マッサがチームに報いてくれると確信している。

フェリペ・マッサは、2012年シーズン序盤に結果を出せずに放出が噂されていてが、後半戦に復調し、フェラーリは2013年にフェリペ・マッサと新たな1年契約を締結することを決定した。

フェリペ・マッサ 「2014年もフェラーリに残留するには結果が必要」

2013年3月12日
フェリペ・マッサ
昨シーズン後半に不調を抜け出して2013年のフェラーリのシートを確保したフェリペ・マッサだが、2014年もシートを維持できるかはわからないと認めている。

今年フェラーリで8年連続でレースシートに座るフェリペ・マッサは「どうなるかはわからない」と Speed Week にコメント。

ここ数年、フェリペ・マッサのシート喪失は大きな話題となっているが、多くの人はまだ今年がフェリペ・マッサにとって最後のチャンスだと考えている。

フェリペ・マッサ ヘルメット (2013年)

2013年3月2日
フェリペ・マッサ ヘルメット
フェリペ・マッサの2013年のヘルメット。長年使用しているこのデザインは、元々マッサの父親がレースをしていた頃に使用していたものがベース。ブラジル国旗をイメージしてイエローのカラーリングを採用。2013年はフェラーリのスポンサー増加にともない“ハチマキ”が追加された。シューベルト製。

フェリペ・マッサ(フェラーリ):F1バルセロナテスト初日

2013年3月1日
フェリペ・マッサ (フェラーリ)
フェリペ・マッサは、F1バルセロナテスト最終日にフェラーリ F138で112周を走行し、8番手となる1分27秒541を記録した。

フェリペ・マッサ (フェラーリ)
「午前中はいくつかロングランを実施し、クルマの最適なバランスを見つけるために異なるセットアップで両方の雨天用タイヤのテストした。午後はレースシミュレーションを完了させることができた」

フェリペ・マッサ(フェラーリ):F1バルセロナテスト最終日

2013年2月23日
フェリペ・マッサ (フェラーリ)
フェリペ・マッサは、F1バルセロナテスト最終日にフェラーリ F138で80周を走行し、7番手タイムとなる1分27秒553を記録した。

フェリペ・マッサ (フェラーリ)
「今日は全員にとって難しい一日だったし、テスト最終日が天候によって台無しになってしまったのは残念だ。フェルナンドが昨日始めたタイヤ作業とセットアップ作業を続けたかったけど、予測できない天候によってクルマの挙動を正確に判断するのが難しくなってしまった」
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