ロータス

ロマン・グロージャンが、F1モナコGPにむけて特別なデザインを施したヘルメットを用意した。

今年のF1モナコGPは、ロータスとして500戦目のレースであり、またロマン・グロージャンにとっても地元に近いレースとなる。

ヘルメットのデザイン自体は、これまでのものを踏襲しているが、カラーリングはゴールドとレッドをフィーチャーしたゴージャスな仕上がり。

キミ・ライコネンが、公式Facebookを開設した。

キミ・ライコンネンは以前、SNSについて「あまりTwitterやFacebookのようなものは好きではない。プライバシーがある方がいい」と述べていた。

しかし、ファンから強い要望もあり、公式ファンコミュニティとしてFacebookページという形で熱心なフォロワーと交流することを選んだ。

ロータスは、F1スペインGPの決勝レースで、キミ・ライコネンが3位、ロマン・グロージャンが4位という結果だった。

キミ・ライコネン （3位）
「とても良いスタートが切れたし、アウトサイドでオーバーテイクするチャンスがあったけど、スピードが十分ではなく、5速ギアでリミッターに当たってしまった。レース前半に全てがうまくいっていたら、優勝できたかもしれないのでちょっと残念だ」

キミ・ライコネンは、最終的に交渉がまとまらなかったが、ウィリアムズもF1復帰のための良い選択肢だったと認めた。

F1復帰を決断したキミ・ライコネンは、ウィリアムズと長い間交渉を重ねていた。

ウィリアムズとの交渉が息詰まると、キミ・ライコネンは次の選択肢に目を向け、ロータス（当時ロータス・ルノーGP）との契約を素早くまとめた。

ロータスは、F1スペインGPの予選で、ロマン・グロージャンが4番手、キミ・ライコネンが5番手だった。

キミ・ライコネン （5番手）
「今日はトップ3に入るチャンスがあったと思うけど、セットアップにかなり苦しんだ。予選のためにマシンを変更したけど、実際それは最終的に正しい判断だった。Q3のアタックではいくつか小さいミスをしてタイムを失ってしまった」

ロータスは、F1スペインGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが5番手タイム、ロマン・グロージャンが6番手タイムだった。

キミ・ライコネン （5番手）
「マシンに問題はなかったし、今日は全てが良い感触だった。異なるフロントウイングを試したけど、マシンの中ではそれによってどれくらい違いが生じているかを見分けることはできないものだ。チームのエンジニアがデータを調べるのはそれが理由だ」

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、7月にシルバーストンでF1若手ドライバーテストを開催するというプランは“ナンセンス”だと批判。悪天候でキャンセルになることを願っていると述べた。

今年のF1若手ドライバーテストは2つの会場に分けられており、11月にアブダビでテストをすることを選んでいるレッドブルとトロ・ロッソ以外の10チームはF1イギリスGP直後にシルバーストンでテストを行うことを選んでいる。

キミ・ライコネンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

表彰台を達成するまでに復帰から4レースでした。それには驚きましたか？
自分を疑ったことはないし、いくつかの点で僕たちがすぐに表彰台を獲得できるくらいの良いマシンを持っていることは明らかだ。開幕3戦でマシンはすでにそこにいたけど、小さなミスで多くのことが犠牲になっていた。

ロマン・グロージャンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

シルクイート・デ・カタルーニャは、チームがよく知っているトラックですよね...
冬季テストでトラックをよく知っているし、マシンのハンドリング条件に関して均一なトラックだ。僕たちはヨーロッパに戻るので、ヨーロッパでの残りのレースのための良いベンチマークになるだろう。

ロマン・グロージャンは、ロータスにとって2012年の残りのシーズンの成功の鍵は開発だと考えている。

ムジェロテストの2日目と最終日のトップタイムを記録したロマン・グロージャンは、次戦F1スペインGPでロータス E20には多くのアップグレードが搭載されることを示唆し、レッドブル、マクラーレン、メルセデスと定期的に争うためには進行中の開発が鍵になると述べた。