ロータス

キミ・ライコネンが、2012年の開幕戦F1オーストラリアGPにむけての意気込みを語った。

ロータスF1チームでのF1復帰に関しての目標は？
全力を尽くして、僕たちがどの位置で終えられるかを見てみるつもりだ。オーストラリアでの開幕戦に関しては、大きなトラブルやミスなく、良い週末を過ごしたい。僕たちがグリッドがどの位置にいるかは僕にはわからない。誰にもわからないことだ。

ロマン・グロージャンが、2012年の開幕戦F1オーストラリアGPにむけての意気込みを語った。

初めてのF1でのフルシーズンを迎えようとしていますがどのような気分ですか？
オーストラリアを楽しみにしているし、チームをとても快適に感じている。テストを通して素晴らしかったし、僕たち全員が一緒にうまく働いている。

キミ・ライコネンは、昨年12月にスノーモービルのレースでの事故で手首を骨折していたことを明らかにした。

キミ・ライコネンは、ロータスとの契約を発表した数日後にスノーモービルのレースに出場してクラッシュ。手首を負傷したことでメディアの注目を集めた。

当時キミ・ライコネンは「これまで経験したなかで最も小さく、最も低速でのクラッシュ」だと述べていた。

ロータスのジェームズ・アリソンは、E20を創造的に仕上げるよう推進してくれたチーム代表のエリック・ブーリエに感謝の言葉を述べた。

旧ロータス・ルノーGPは、昨年マシンに革新的な前方エキゾーストを採用したが、レッドブル型のエキゾーストを搭載したマシンに先行を許し、最終的に前方エキゾーストを破棄した。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、2012年F1マシン「E20」にはレッドブルやマクラーレンと十分に戦えるパフォーマンスがあると確信している。

昨年は来る新シーズンを送ったロータスだが、最終プレシーズンテストでは、キミ・ライコネンとロマン・グロージャンが4日間のうち3日間でトップタイムを記録するなど大きな前進をみせた。

キミ・ライコネンは、バルセロナテスト最終日に121周を走行し、バルセロナテスト全体の最速タイムとなる1分22秒030を記録した。

キミ・ライコネン （ロータス）
「今日の走行には満足している。大きなトラブルはなかったし、昨日よりも良かったのは確かだ。全てが機能していたし、マシンに多くのセットアップを試した。すべてがうまくまとまっていた」

キミ・ライコネンは、バルセロナテスト3日目に43周を走行し、10番手タイムとなる1分25秒379を記録した。

キミ・ライコネン （ロータス）
「先週テストを逃していたので、E20で走れて良かった。午前中にパワーステリアングに問題を抱えていたし、僕たちはウェットで走行しなかったので、今日はマシンに乗っている時間がかなり短かかった。少なくとも走ることはできたけどね」

ロマン・グロージャンは、ヘレステスト2日目に124周を走行し、2日連続のトップタイムとなる1分22秒614を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「マシンにはとても満足しているし、ロングスティントを終えたセッション終盤でさえ力強い走りができたのは素晴らしいことだ。序盤に少しタイヤデグラデーションに苦労したけど、いくつかのことを変更して、一日の間に改善することができた」

キミ・ライコネンが、イギリスの自動車番組「トップ・ギア（Top Gear）」に出演することが明らかになった。

キミ・ライコネンは、「大衆車に乗るスター（Star in a Reasonably Priced Car）」というコーナーに出演し、スズキ・リアーナ（日本名：エリオ）でタイムアタックに挑む。

「大衆車に乗るスター」では、司会者ジェレミー・クラークソンがセレブにインタビューし、出演者が事前にトップ・ギアのテストトラックで運転したビデオをスタジオの観客と一緒に観覧。そのあとラップタイムがスコアボードに掲示される。