リアム・ローソン

2024年シーズンの残りのレースは、角田裕毅とリアム・ローソンによる2025年のレッドブルF1のマックス・フェルスタッペンのチームメイトを決める直接対決の様相を呈している。

シンガポール大会後、レッドブルはジュニアチームのRBで成績不振だったダニエル・リカルドの契約解除条項を発動し、リアム・ローソンが代わりに出場できるようにした。

リアム・ローソンは、2024年のF1シーズン終了までRBに在籍し、角田裕毅を物差しとして「F1にふさわしいパフォーマンス」を届けるという挑戦に挑む。

「そして、それから見極めよう」とレッドブルF1のシニアアドバイザーであるヘルムート・マルコは語る。

レッドブルはシンガポール・グランプリの後、F1で8勝を挙げているダニエル・リカルドをRBのラインナップから外すことを選択した。

リアム・ローソンは、RBの後任として今シーズン残りのレースを走ることを発表したダニエル・リカルドが自分に伝えたアドバイスについて打ち明けた。

シンガポールGPの週末にダニエル・リカルドの将来について多くの憶測が飛び交い、本人も可能性として最後のレースになるかもしれないと認めていた。数日後、35歳のドライバーは即座にチームを去ることが発表された。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンが来月F1に復帰する際に即時グリッドペナルティを受ける予定であることを明らかにした。

ダニエル・リカルドは大方の予想通り、RBのシートを失い、今シーズン終了までの契約で、モータースポーツアドバイザーのマルコが長年支援してきたニュージーランド人ドライバーのローソンと交代することになった。

リアム・ローソンは、今月下旬にサーキット・オブ・ジ・アメリカのF1グリッドに復帰する際、おなじみの番号を背負うことになる。

リアム・ローソンはRBでダニエル・リカルドに代わって以来初のレースとなる2024年のF1アメリカGPでカーナンバー30を着けることになる。

元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、リアム・ローソンが2024年シーズン終了までRBに在籍することは、レッドブル・レーシングへのオーディションになる可能性もあると考えている。

水曜日、シンガポールがダニエル・リカルドにとってRBでの最後のレースとなり、リアム・ローソンが来月米国で行われる次のレースから参戦する。

リアム・ローソンは、ダニエル・リカルドに代わって2024年F1シーズン最後の6ラウンドでリザーブドライバーからRBのレースドライバーを務めることが発表された。

これは、当時アルファタウリとして知られていたチームでのスーパーサブとしてのパフォーマンスから1年後のことで、シンガポールグランプリではQ3進出とポイント獲得という目覚ましい活躍を見せた。

リアム・ローソンは、F1シーズンの残りをRBのシートで過ごすことになり、「僕にとって楽な年ではなかった」と語るシーズンを終えたことに安堵の表情を浮かべた。

ダニエル・リカルドを解雇し、22歳のリアム・ローソンにさらなるチャンスを与えるという決定が下された後、ローソンはF1の記録破りのカレンダーの残り6戦のグランプリと3戦のスプリントでRBをドライブすることになる。

角田裕毅は2025年でレッドブル・ファミリーを離脱することになるのだろうか？ RB・フォーミュラワン・チームのドライバー交代劇で再び脚光を浴びている。

RBは、新しいドライバーの組み合わせでアメリカグランプリに出場する。ダニエル・リカルドのF1復帰は、ザントフォールトで手を骨折したため2023年末に5レースの休止期間があり、わずか1シーズン余りで終わった。昨年オランダで彼に代わって出場したリアム・ローソンが、今シーズンの残り6レースでオースティンのグリッドに復帰する。