ル・マン24時間レース

トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing）は、6月10日（土）から11日（日）にフランスで開催されるWEC世界耐久選手権第4戦 ル・マン24時間レース 100周年大会に向けて、TGR公式サイト内にル・マン特設サイトを開設。2台のトヨタGR010 HYBRIDや歴代のル・マン参戦車両が描かれたキービジュアルを公開するとともに、今年100周年という記念すべき節目を迎えるル・マン24時間レースで、2018年から5連覇を達成してきた5台の優勝車両が、初めてサルト・サーキットに会した記念写真や、レースウィーク中に開催されるイベントについて公開した。

プジョーは、今年のル・マン24時間レースで2台の9X8ハイパーカーが使用する特別な「アートカー」カラーリングを発表した。

プジョーは、月曜日のミラノデザインウィークのイベントで、世界耐久選手権のセンターピースを飾る大胆な配色を公開した。スペインのアーティストJ.デムスキーyが制作したこのデザインは、1990年代前半にル・マンを2度制覇したプジョー905からインスピレーションを得て、そのカラーを選択した。

モータースポーツ界はカラーリングの季節を迎え、NASCARもジェンソン・バトンが今年参戦するル・マン24時間レースのペイントスキームを発表した。

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、NASCARカップシリーズで7度の優勝を誇るジミー・ジョンソン、マイク・ロッケンフェラーとともに、6月10日と11日にガレージ56の一員としてル・マン・24時間レースに出場する。

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンとNASCARカップタイトルを7回獲得のジミー・ジョンソンは、2023年のル・マン24時間レースに次世代のNASCAR車両となるシボレー・カマロZL1で出場する3人のドライバーの一人となる。

ヘンドリック・モータースポーツが運営するこのプロジェクトは、ル・マン24時間レースとWEC（FIA世界耐久選手権の主催者）であるオートモビル・クラブ・ドゥ・ル・エスト（ACO）が革新的なエントリーのために用意している「ガレージ56」枠を通じて推進され、公式招待状を待っているところである。

アンドレッティのレーシング組織は、F1だけでなく、ル・マン24時間レースやWEC（FIA世界耐久選手権）など事業をさらに拡大することを目指しいてる。

キャデラックと組んでF1へのエントリーを提出する意向を公に発表したアンドレッティは、ウェイン・テイラー・レーシングと提携して、米国でIMSAスポーツカー選手権に参戦している。

元F1ドライバーのロマン・グロージャンが、技術的な問題によって損なわれたバーチャル・ル・マン24時間イベントに対するマックス・フェルスタッペンの批判に反論した。

オンラインレースは先週末に開催され、マックス・フェルスタッペンとTeam Redlineが参加した。しかし、セキュリティ侵害が原因とされる技術的な問題により、レースは2度の赤旗中断を余儀なくされた。

マックス・フェルスタッペンが優勝を目指しているバーチャル・ル・マン24時間レースは、サーバーの問題によって赤旗中断となった。

2020年に初めて開催された歴史的なイベントのシミュレーション版は、マックス・フェルスタッペンがイベントでの初優勝を目指すなど、シム・レーシングの世界で誰もが参加を望むレースとなっている。

元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴが、F1で初のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得したヴァンウォールの名を冠したチームからFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦することが発表された。

ヴァンウォールは、元F1チーム代表であるコリン・コレスがプロジェクトを監督し、新しいハイパーカークラスで非ハイブリッドの車両であるVanwall Vandervell 680を入らせる。

フェラーリは、2023年のFIA 世界耐久選手権（WEC）のハイパーカークラスに2台の499Pで参戦するドライバーラインナップを発表。元F1ドライバーのアントニオ・ジョビナッツィが参戦が発表された。また、ジョビナッツィはスクーデリア・フェラーリのリザーブドライバーも継続する。

フェラーリは、イモラのフィナーリ モンディアーリで2023年に2台のハイパーカー『499P』でWEC参戦するドライバーラインナップを発表。