ストロール 「マクラーレンのドライバーをザウバーに10年乗せればQ1敗退記録を更新」
サウジアラビアGPで予選16位となったストロールは、2017年にウィリアムズでF1デビューして以来、75回目のQ1敗退となった。
この結果、ランス・ストロールはケビン・マグヌッセンを抜いてQ1敗退数の歴代最多記録保持者となりましたが、この栄誉はカナダ人ドライバーはデンマーク人ドライバーに譲りたいところだろう。
しかし、ケｂン・マグヌッセンと同様、ランス・ストロールのF1キャリアは、ミッドフィールド以下のマシンで走ることがほとんどであり、この記録に貢献している。
この要因から、ストロールは、この新たな記録についてコメントを求められた際、興味深い発言をした。
「ええ、Q1、スピーカーで聞いた」と予選後にストロールは語った。
「マクラーレンのドライバーを10年間ザウバーに乗せれば、彼らは最も多くのQ1敗退を記録するだろう。それはマシンに依存するものだ」
F1の結果は主にマシンに依存するというストロールの指摘は正しい。彼は、競争力のあるマシンがあれば、より良い結果を残せることを実証している。
その例えでザウバーを持ち出したことは奇妙だが、おそらくは、シーズンスタートが厳しいアストンマーティンというチームを守るための発言だろう。
ランス・ストロール、Q1敗退記録について「マシンに依存している」と主張ランス・ストロールのチームメイトであるフェルナンド・アロンソはジェッダでQ2に進出したが、この2人のドライバーのうち、ベテランのスペイン人ドライバーの方が強いことは誰もが認めるところだ。
2020年、ランス・ストロールは、2019年のタイトルを獲得したW10とそっくりなレーシングポイントの「ピンクのメルセデス」という、トップ10入り可能なマシンを駆っていた。
そのシーズン、彼は17戦中11戦でトップ10からスタートした。
「速いマシンがあれば、タイヤを節約してQ3に進むことができる」とストロールは付け加えた。
「遅いマシンでは、Q1で何百万セットものタイヤを消費し、そのペースではほとんどの場合、脱落してしまう」
アロンソ、より強力なアストンマーティンのマシンでストロールの成功を後押し
ストロールは、先週末の予選で16位となったことを「実は、週末で最も競争力があったセッションだった。ただ、もう少しペースアップが必要だ」と振り返っている。
アストンマーティンの陣営は、エイドリアン・ニューウェイの監督の下、チームの新しい風洞で設計された2026年のマシンが競争力あるものになることを期待している。
その場合は、アロンソはストロールが自分の能力を発揮するために努力することを支持するとすでに述べている。
「彼にとって不運だったのは、キャリアの90％を競争力のないマシンで過ごしたことだ。これは、どのドライバーにとっても残酷なことだと思う」とアロンソは昨年ラスベガスで、MotorsportWeekをはじめとする一部のメディアに語った。
「ランスは長年にわたり競争力のないマシンで走ってきたが、それでもまだ努力を続け、いつか競争力のあるマシンに乗ることを夢見ている」
「競争力のあるマシンを作ることは、アストンマーティンで僕たち全員が抱えている使命の一部でもある。僕がその恩恵を受けるかどうかはわからない。なぜなら、先ほども述べたように、僕は永遠にドライバーを続けるつもりはないからだ」
「でも、彼がいつか競争力のあるマシンに乗り、多くの人々の意見を変えることができることを願っている」
カテゴリー： F1 / ランス・ストロール / アストンマーティンF1チーム
