佐藤公哉

佐藤公哉が、AUTO GP最終大会ブルノのレース週末を振り返った。

僅かな可能性に賭けて逆転タイトル奪取に挑んだ佐藤公哉は、排気管が壊れる不具合に見舞われて周回数を重ねられなかった4日の練習走行1回目こそ13番手に沈んだものの、同日の練習走行2回目では5番手へ浮上した。

佐藤公哉は、F1日本GPのリザーブドライバーとしてザウバーと契約。10月18日にイタリア・バイラノで実施される、ザウバーF1チームのストレートラインテストに参加することもあわせて発表された。

ユーロF3、ドイツF3などでの活躍を経て、ヨーロッパのAUTO GPに今季参戦した佐藤公哉は、最多勝タイの通算5勝を飾り2位でシーズンを終了。今年7月19日にはイギリス・シルバーストンで最新型のザウバーC32フェラーリをテストし、チームからは高い評価を得ていた。

佐藤公哉は、AUTO GP 最終戦ブルノのレース2で優勝。しかし、チャンピオン獲得はならなかった。

リバースグリッドで5番手からスタートした佐藤公哉は、抜群のスタートでトップに立ち、ファステストラップを記録して今季5勝目を達成。

だが、ランキングトップのビットリオ･ギレッリが3位でフィニッシュしたことで、最終的に8ポイント差がつき、残念ながらランキング2位でシーズンを終えることになった。

ザウバーは、F1日本GPで佐藤公哉をリザーブドライバーに起用することを発表した。

また、10月18日にイタリアのヴァイラノで佐藤公哉が直線テストを担当することを明らかにした。

佐藤公哉は、今年シルバーストンで開催された若手ドライバーテストにザウバーから参加。F1マシンで初走行している。

佐藤公哉は、AUTO GP 最終戦ブルノのレース1を4位でフィニッシュ。逆転タイトルにわずかな望みを残した。

8番手グリッドからスタートした佐藤公哉は、早めにタイヤ交換する戦略をあげて4位でフィニッシュ。

だが、ポイントリーダーのビットリオ･ギレッリが2位でフィニッシュし、ポイント差は18ポイントに拡大。

佐藤公哉が、AUTO GPのチャンピオンを賭けた戦い、最終大会ブルノへの意気込みを語った。

佐藤公哉は、前大会の決勝レース1でのリタイアが響き、シリーズチャンピオンシップリーダーの座をライバルに明け渡して11点差の2位につけている。

泣いても笑っても残すはこの一戦。佐藤公哉は、この一戦で逆転チャンピオン獲得を狙う。

佐藤公哉は、AUTO GP最終戦での逆転チャンピオン獲得に自信をみせている。

佐藤公哉は、前半戦をランキングトップで折り返したが、過去6レースで2度のリタイアを喫し、ランキング2位で後退。現在、首位のビットリオ･ギレッリに11ポイント差をつけられている。

佐藤公哉は、タイトルレースで後退してしまったことに失望しているが、自身の経験不足が最終大会で仇となることはないと考えている。

佐藤公哉が、AUTO GP第7大会ドニントンパークのレース週末を振り返った。

佐藤公哉は、大会直前の8月29日（木）に開催された計3時間の公式合同テストで1分18秒187を記録して総合6番手タイムを記録。もっとも、使い古したタイヤを履いてのタイムだっただけに、来たる予選と決勝に向けて佐藤公哉は十分な手応えを感じていた。

佐藤公哉は、AUTO GP第7大会ドニントンのレース2を5位でフィニッシュした。

レース1でクラッシュリタイアを喫した佐藤公哉は、レース2を最後尾からスタート。4周目の終わりにピットストップを終えた佐藤公哉は、前ラップで懸命にプッシュ。全員がピットストップを終えるまでに5位に浮上。そのままレースをフィニッシュした。

佐藤公哉は、AUTO GP第7大会ドニントンのレース1をリタイアで終えた。

6番グリッドからスタートした佐藤公哉は、レース中にファステストラップを記録するなど追い上げを見せる。

しかし、17周目にスピンしてコースオフ。そのままレースをリタイアした。

佐藤公哉が、AUTO GP第7大会ドニントン・パークへの意気込みを語った。

佐藤公哉は2006〜2007年のフォーミュラBMW UK参戦時代、ドニントンパークでレース経験もあり、得意とするサーキットのひとつでもある。

前大会で4位と優勝を手にして、ランキングで再び単独首位に立った佐藤公哉にとって、迎える一戦はチャンピオン獲得に向けた天王山となる。

佐藤公哉が、レース2で優勝を成し遂げたAUTO GP第6大会ニュルブルクリンクのレース週末を振り返った

佐藤公哉にとってニュルブルクリンクは、F3ユーロやドイツF3時代に走り込んでおり得意としているサーキット。未勝利に終わっただけでなく今季初のリタイアを喫した前大会、ライバルに選手権順位で同点首位と並ばれた佐藤公哉ですが、再び単独首位へと返り咲くだけの成績が本大会では期待された。

佐藤公哉は、AUTO GP第6大会ニュルブルクリンクのレース2で優勝。チャンピオンシップのリードを大きく広げた。

リバースグリッドでチャンピオンシップを争うセルジオ・カンパーナの後ろでスタートした佐藤公哉は、再びカンパーナとの激しいバトルを強いられる。

だが、12周目にセルジオ・カンパーナがターン2で前のドライバーを抜こうとしてアウトサイドに動いた際、佐藤公哉はインサイドをつき、ターン3で両方のドライバーを追い抜いて首位に浮上。

佐藤公哉は、AUTO GP第6大会ニュルブルクリンクのレース1を4位でフィニッシュ。チャンピオンを争うセルジオ・カンパーナの前でチェッカーを受け、単独首位に返り咲いた。

セルジオ・カンパーナと同点の138ポイントでニュルブルクリンクのレースを迎えた佐藤公哉。6番グリッドからスタートした佐藤公哉は、ひとつ前のグリッドからスタートしたそのセルジオ・カンパーナとホイール・トゥ・ホイールのバトルを展開。

佐藤公哉が、AUTO GP第6大会ニュルブルクリンクへの意気込みを語った。

2013年シーズンのAUTO GP第6大会は、F1世界選手権ドイツGPの開催地でもあるドイツのニュルブルクリンクで実施される。

AUTO GPのタイトル争いで佐藤公哉は、前大会終了時点の選手権順位でライバルに同点首位と並ばれたが、残す3大会のうち2大会の開催地は、このニュルブルクリンクを含めて過去に佐藤公哉が走り込んで得意としているサーキット。