ハースF1チーム 「全体的にいい金曜日だった」とヒュルケンベルグ
2023年3月4日

ハースF1チームのドライバーであるケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグは、60分間のFP1セッションで、ピレリのソフトタイヤPゼロレッドを2セット使用し、同じプランで走行した。各ドライバーは、VF-23のインストールラップとソフトタイヤでのベースラインランからコースインした。
ケビン・マグヌッセン 「フロア調整で2023年F1マシンは風に敏感になった」
2023年3月1日

昨年、多くのF1チームが新世代のグラウンドエフェクトカーの過度なバウンシングに悩まされたことから、安全性を理由に2023年のレギュレーションに手を加えるようロビー活動が行われた。
ハースF1チーム、昨年からの進歩を確信 「我々はミッドフィールドにいる」
2023年2月26日

ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンは土曜日に172周を追加し、ハースF1チームは3月3~5日の開幕戦バーレーンGP前の3日間で合計415周(2245.98km)を走破した。
ハースF1チーム 「テスト3日目にむけて最高の結論をまとめている」
2023年2月25日

ケビン・マグヌッセンはオープニングセッションでVF-23のステアリングを握り、3つのエリアに力を注いだ。空力テストはインストレーションラップで完了し、午前中の大半は前日のデータとの比較のためにメカニカルバランスの開発に費やされた。
ハースF1チーム 小松礼雄 「VF-23で達成したことから最初の感触は良好」
2023年2月24日

午前中のセッションで最初にステアリングを握ったのは、ニューカマーのニコ・ヒュルケンベルグ。午前中のセッションは信頼性を重視したベースライン走行を行い、ヒュルケンベルグは51周を走行してセッションを終了した。
フェルナンド・アロンソ、2023年にケビン・マグヌッセンのF1記録に並ぶ
2023年2月19日

フェルナンド・アロンソがF1でのキャリアの中で成し遂げていないことは多くはない。2つのタイトル、32勝、数え切れないほどの驚異的なドライブ、そして、ちょっとした論争により、アロンソは史上最高のドライバーの1人になった。
ケビン・マグヌッセン 「以前はプレッシャーでF1にいるのが怖かった」
2023年1月31日

ケビン・マグヌッセンのF1キャリアは2020年シーズン終了後にハースF1チームから解雇され、アメリカのスポーツカーレースへの転向を促されたことで終わったかに見えた。
ケビン・マグヌッセン 「ヒュルケンベルグと親友になれるかもしれない」
2023年1月23日

ハースF1チームは、アブダビでのシーズンフィナーレに先立ち、ケビン・マグヌッセンのチームメイトとしてミック・シューマッハに代わってニコ・ヒュルケンベルグが2023年シーズンにチームに加わることを発表した.
ケビン・マグヌッセン、手首の回復のためデイトナ24時間レースを欠場
2023年1月20日

ケビン・マグヌッセンは、フロリダで開催される耐久レースにMDKモータースポーツから父親のヤン・マグヌッセン、ロンズドライバーのトレントン・エステパンド、チームオーナーのマーク・クヴァンメとポルシェ911GT3-Rで参戦する予定だった。