小林可夢偉

小林可夢偉にとって初めての単行本『可夢偉が、右京に！』が2月23日（水）に発売される。

小林可夢偉 初の著書は、元F1ドライバーの片山右京氏との共著によるF1討論書。オーバーテイク理論やタイヤの使い方、F1で戦うことのプレッシャーなど、F1ドライバーふたりが6時間徹底的に語り合った。

タイトル　『可夢偉が、右京に！』
出版社　東邦出版
発売日　2011/02/23
価格　　 本体1,429円+税

2011年F1日本グランプリの「小林可夢偉応援席」が、発売開始1日で昨年の販売枚数を超えた。

今年はヘアピンにも応援席を新設するなど、席数を大幅に拡大し、2月20日（日）10:00より先行発売を開始しているが、新設されたヘアピンの応援席はすでに残り僅かとなっている。

「発売開始一日で昨年の販売枚数を超えたのは、昨年の日本GP で素晴らしいパフォーマンスを見せた、小林可夢偉選手に対するファンの強い期待感の表れであると思います」と鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの広報はコメント。

2011年F1日本GPの一般チケット販売に先駆けて、「小林可夢偉応援席」の先行チケット販売が2月20日（日）10：00にスタートした。

2011年のF1日本GPでは「小林可夢偉応援席」がさらにパワーアップ。1コーナー・2コーナー・S字の迫力を体感できるC席を倍増し、さらにヘアピンのI席に応援席が新設される。

小林可夢偉は、F1バルセロナテスト2日目に125周を走行。6番手タイムとなる1分24秒243を記録した。

これまでC30のトラブルに悩まされてきた小林可夢偉だが、この日はトラブルもなくプログラム全体を完了することができた。

「技術的なトラブルはまったくありませんでした。プログラム全体を完了できたのは今回が初めてだったと思います」と小林可夢偉はコメント。

小林可夢偉は、ピレリタイヤになったことで今年はより慎重にドライブしなければならないだろうと語る。

昨年末でブリヂストンが撤退し、2011年からはピレリが新たにF1にタイヤを供給する。

「ピレリタイヤの方が摩耗率が高いので、今年はより慎重にドライブしなければならないですね」と小林可夢偉はコメント。

小林可夢偉は、F1バルセロナ合同テスト初日に7周を走行し、4番手タイムとなる1分25秒641を記録した。

小林可夢偉
「技術的なトラブルによってプログラムの全てをこなすことはできませんでした。午前中はウェットコンディションだったため、ウェットタイヤの情報を収集するにはよかったですね。午後は予定していた全てを実施することができなかったので、いくつかの仕事が明日に残ってしまいました」

小林可夢偉は、F1ヘレステスト最終日に2番手タイムを記録した。

コースオフして赤旗の原因にもなった小林可夢偉だが、この日は86周を走行。ベストタイムは1分22秒601だった。

「僕にとって非常に興味深い2日間でした」と小林可夢偉はテストを振り返る。

小林可夢偉は、F1ヘレステスト3日目に84周を走行し、1分21秒242というタイムで5番手だった。

2月1日ぶりにC30での走行を行った小林可夢偉だったが、テスト開始直後にマシントラブルでトラック上にストップ。この日最初の赤旗の原因となった。

午後にもエンジントラブルでストップして赤旗を出すなど、トラブルに悩まされた小林可夢偉のテストをテクニカルディレクターを務めるジェイムス・キーが振り返った。

2011年シーズンにむけて、小林可夢偉が昨シーズンから学んだこと、新しいチームメイトのセルジオ・ペレス、新車C30、そしてチームを引っ張る立場についてインタビューに応じた。

可夢偉、昨シーズン、ザウバーが微笑んだ唯一の理由はあなたと言っていいでしょう。初のフルシーズンはいかがでしたか？
2010年は僕にとって良いシーズンだったと思うし、チームと本当に良い時間を過ごせました。確かに序盤はタフでした。我慢できないくらいでしたね。でも、中盤から終わりまではかなりいい展開でしたし、誰もがイギリスGP以降はとても良くなっていったと認めると思います。2011年もその勢いで行ければいいですね。改善させるために全員が一体となって一勝懸命に働きましたし、実際に達成できたので誇りに思っています。

小林可夢偉の2010年シーズンを振り返るデジタルフォトブック「もっと前へ。Kamui Kobayashi」が発売された。

小林可夢偉のデジタルフォトブックは、iPhone/iPadで楽しめるアプリ。グランプリフォトグラファー熱田護による渾身のショットに加え、2010シーズン終了後の独占インタビューや可夢偉が自らが撮影したショットも公開。2010年の開幕戦バーレーンGPから最終戦アブダビGPまでの小林可夢偉の戦いを振り返ることができる。