アイザック・ハジャー 壊れたF1初表彰台トロフィー返却希望「本物が欲しい」

2025年9月5日
アイザック・ハジャー 壊れたF1初表彰台トロフィー返却希望「本物が欲しい」
アイザック・ハジャーはF1オランダGPでキャリア初の表彰台を獲得したが、喜びの最中にトロフィーを真っ二つに割ってしまった。代替品が用意されるものの、彼が強く求めるのは「壊れた本物」だという。

レーシングブルズのドライバーであるハジャーは、ザントフォールトでの決勝を3位でフィニッシュし、レースウィナーのオスカー・ピアストリ、そしてレッドブルのマックス・フェルスタッペンに続いて初めて表彰台に立った。

アイザック・ハジャー レッドブルF1昇格に意欲「2026年なら話は別」

2025年9月5日
アイザック・ハジャー レッドブルF1昇格に意欲「2026年なら話は別」
アイザック・ハジャーは、今季中のレッドブル・レーシング昇格には関心を示さない一方で、全チームが次世代マシンを投入する2026年のレギュレーション刷新を見据えれば魅力的な選択肢になると認めた。

先週末のザントフォールトでF1初表彰台を獲得したばかりのハジャーは、近い将来、4度のF1世界王者マックス・フェルスタッペンのチームメイト候補として有力視されている。

アイザック・ハジャー F1イタリアGP展望「期待を抑えて集中する」

2025年9月4日
アイザック・ハジャー F1イタリアGP展望「期待を抑えて集中する」
アイザック・ハジャー(レーシングブルズ)は、先週のオランダGPでF1キャリア初の表彰台を獲得し、大きな自信を得た。ルーキーながら着実に存在感を示す彼は、続くイタリアGPに向けて「浮かれることなく集中したい」と冷静な姿勢を強調している。

舞台となるモンツァは、レーシングブルズにとってホームのひとつ。特別な雰囲気の中で走ることを喜びながらも、ハジャーは直線の多いコース特性に警戒を示し、堅実に戦うことが重要だと語った。

角田裕毅の後任最有力:アイザック・ハジャー F1デビュー戦の挫折から復活

2025年9月4日
角田裕毅の後任最有力:アイザック・ハジャー F1デビュー戦の挫折から復活
F1の最新表彰台フィニッシャーとなったアイザック・ハジャーは、すでに今季のルーキー・オブ・ザ・シーズンの座を確かなものにしつつある。しかし、その物語はオーストラリアでのデビュー戦後、まったく違うものになっていたかもしれない。

2024年F2ランキング2位のフランス人ハジャーは、フォーメーションラップのターン2でレーシングブルズのマシンをクラッシュさせ、レースが始まる前に週末を終えてしまった。

アイザック・ハジャー F1オランダGP主催者が壊れたトロフィーの代替品を製作

2025年9月3日
アイザック・ハジャー F1オランダGP主催者が壊れたトロフィーの代替品を製作
オランダGPの主催者は、アイザック・ハジャーが自身のF1初表彰台を祝う際にトロフィーを壊してしまったため、新しいトロフィーを授与することを確認した。

フランス人ドライバーは、2025年F1オランダGPで3位に入賞したトロフィーをレーシングブルズのガレージ前での集合写真の前に地面に置いた際、上部が外れて半分に割れてしまった。

レッドブルF1代表 アイザック・ハジャーへの「チームオーダー」疑惑を否定

2025年9月3日
レッドブルF1代表 アイザック・ハジャーへの「チームオーダー」疑惑を否定
アイザック・ハジャーは日曜のF1オランダGPで自身初の表彰台を手にした。レーシングブルズのドライバーは3位でチェッカーフラッグを受け、レッドブルのマックス・フェルスタッペンからわずか2秒差でフィニッシュした。

F1に2チームを擁する唯一の組織であるレッドブルとレーシングブルズは、ザントフォールトのグリッドでフェルスタッペンが3番手、ハジャーが4番手に並んだ。

アイザック・ハジャー驚異の防衛術 F1オランダGP初表彰台の秘密

2025年9月2日
アイザック・ハジャー驚異の防衛術 F1オランダGP初表彰台の秘密
アイザック・ハジャーは2025年F1オランダGPでキャリア初の表彰台を獲得した。

鮮烈な予選で4番手につけた20歳のフランス人は、決勝でもフェラーリやメルセデスといった格上のマシンを相手に冷静かつ精緻な走りを見せた。2度のピットストップや複数回のセーフティカーリスタートを生き延び、最後はランド・ノリスのリタイアという幸運にも恵まれて3位でチェッカーを受けた。

ヘルムート・マルコ 「ハジャーはレッドブルF1の2台目の重圧に耐えられる」

2025年9月2日
ヘルムート・マルコ 「ハジャーはレッドブルF1の2台目の重圧に耐えられる」
オスカー・ピアストリがF1タイトル争いで完璧な一日を過ごした一方で、オランダGPの最大の勝者はアイザック・ハジャーだったかもしれない。

ハジャーは自身初の表彰台を獲得し、その内容も印象的なものだった。新人ながらレーシングブルズを予選4番手に並べ、決勝でも冷静に走り切った。後方からの激しいプレッシャーにも屈せず、ランド・ノリスのリタイアで順位をひとつ上げ、F1初の表彰台を確保した。

アイザック・ハジャー F1オランダGPで見事3位「夢のような初表彰台」

2025年9月1日
アイザック・ハジャー F1オランダGPで見事3位「夢のような初表彰台」
レーシングブルズのアイザック・ハジャーが、ザントフォールトで自身初のF1表彰台を獲得した。4番手スタートから冷静にポジションを守り続け、最後はランド・ノリスのリタイアにより3位へと繰り上がった。ルーキーとして堂々の走りを披露し、母国に近い舞台で歴史的な快挙を達成した。

前半はフェラーリやメルセデスの猛追を受けたが、安定したブレーキングと守備的なライン取りで攻撃を封じ込めた。レース後半は表彰台の可能性を視野に入れ、残り20周でその夢を現実に変えた。

ローラン・メキース 「ハジャーはレッドブルF1にふさわしいか?答えはイエス」

2025年9月1日
ローラン・メキース 「ハジャーはレッドブルF1にふさわしいか?答えはイエス」
F1オランダGPはマクラーレンのオスカー・ピアストリが制したが、注目を集めたのはレーシングブルズのアイザック・ハジャーだった。20歳のフランス人ルーキーがキャリア初の表彰台を獲得し、3位でフィニッシュした。

レッドブルのチーム代表ローラン・メキースはSky Sportに対して「ハジャーはレッドブルにふさわしい」と高く評価し、将来のトップチーム昇格を示唆した。

フェルスタッペンとハジャー レッドブルF1でコンビ結成の可能性を語る

2025年9月1日
フェルスタッペンとハジャー レッドブルF1でコンビ結成の可能性を語る
F1オランダGP後の記者会見で、表彰台に立ったマックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャーが、将来レッドブルでチームメイトになる可能性について問われ、ユーモアを交えて答える場面があった。

ジャーナリストから「今日の結果を受けて、ハジャーが将来レッドブルに昇格した場合、チーム内のダイナミクスはどうなるか?」と質問されると、フェルスタッペンは笑いながら「ひどいことになるね。冗談だよ」と返し、会場を沸かせた。

アイザック・ハジャー F1オランダGP初表彰台トロフィーがまさかの破損

2025年9月1日
アイザック・ハジャー F1オランダGP初表彰台トロフィーがまさかの破損
レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、2025年F1オランダGPで週末を過ごしたが、最後に小さな過ちを犯してしまった。F1キャリア初の表彰台を獲得した直後、チームとの記念撮影中に手作りのトロフィーを壊してしまったのだ。これは2023年ハンガリーGPでランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンのトロフィーを壊してしまった一件を思い起こさせる出来事だった。

20歳のフランス人であるハジャーは、2025年F1オランダGPで3位に入り、初めての表彰台を獲得した。

アイザック・ハジャー(レーシングブルズ) F1オランダGPで初表彰台!

2025年9月1日
アイザック・ハジャー(レーシングブルズ) F1オランダGPで初表彰台!
アイザック・ハジャー(レーシングブルズ)は、2025年オランダGP決勝で4番グリッドからスタートし、キャリア初の3位表彰台を獲得した。チームにとってもレーシングブルズに改名して初の表彰台となる。

スタート直後に先頭3台が飛び出すと、その後方でルクレールやラッセルらを抑え込み、序盤から落ち着いた走りを展開した。ターン1では効率的なラインを選び、以降もペースを崩さずに走行を続けた。

アイザック・ハジャー F1オランダGP予選で4番手「今季最高のラップ」

2025年8月31日
アイザック・ハジャー F1オランダGP予選で4番手「今季最高のラップ」
レーシングブルズのルーキー、アイザック・ハジャーがF1オランダGP予選で圧巻の走りを披露し、驚異の4番手を獲得した。ハジャーは「今季最高のラップ」と語り、日曜決勝をセカンドロウから迎える。

20歳のフランス人ドライバーは、ザントフォールトでのQ3終盤に1分09秒208を叩き出し、スタンドを沸かせた。今季デビュー組の中でも特に注目される存在として、その実力を証明する結果となった。

アイザック・ハジャー F1オランダGP初日でPU問題「もっと走りたかった」

2025年8月30日
アイザック・ハジャー F1オランダGP初日でPU問題「もっと走りたかった」
アイザック・ハジャー(レーシングブルズ)は、F1オランダGP初日のフリー走行で十分な走行時間を得られず、不完全燃焼に終わった。

FP1では1分11秒772で12番手につけたものの、FP2ではパワーユニット関連のトラブルに見舞われ、タイムを残すことなく20番手に沈んだ。午後はバッテリーとPUを交換したが、センサー系の問題が再発し、わずか1周でマシンを止めざるを得なかった。
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