アイザック・ハジャー F1中国GP予選で角田裕毅に勝利「もっと上位にいけた」
アイザック・ハジャーは予選の最終パートでペースを上げ、チームメイトの角田裕毅を上回るタイムを記録した。角田裕毅はターン13でコースオフしたため、最終ラップを走り終えることはできなかった。
ハジャーは、予選ではオスカー・ピアストリのポールポジションラップから0.438秒差に留まったものの、風向きが変わったことを緩和要因として挙げ、さらに2つほどポジションを上げ、上位チームに食い込む可能性があると信じていた。
予選の序盤ではVCARB 02のバランスが良かったと感じていたが、予選中に風向きが変わったことでバランスが崩れ、Q3ではタイムを残せなかったと小柄なパリジャンは考えている。
「マシンとのフィーリングが最も良かったのはQ1で、Q2では風が少し変わっただけだと思う」とハジャーは語った。
「同じバランスを見つけることはできなかったので、マシンとの戦いには少し苦労したし、遅れをとっていることは分かっていた。ラップタイムも、ゲインできるポジションももっとあったと思う」
「スタートを改善して（角田）裕毅のようにできれば、今の順位をキープできると思う」
「もちろん、目標はポイントを獲得することだ。強豪たちと肩を並べるのは、間違いなく良いフィーリングだ」
「問題は最初の数メートルのスタートだけだ。今朝のスタートは素晴らしかったとは言えないし、いくつか問題もあるが、何を改善すべきかは分かっている」
中国でのレーシングブルズのマシンの強みのひとつは、フロントエンドにある。これにより、ハジャーと角田裕毅の両ドライバーは、コーナーでマシンを狙った方向に走らせることができ、ハンドルを最小限に修正するだけで済む。
上海のようなフロントリミットのトラックでは、フロントタイヤのグリップが決め手となる。今週末は、これまでレーシングブルズに有利に働いている。
メルボルンでの開幕戦でもその特徴が現れており、ハジャーはすぐに快適に感じることができたと語ったが、それはバーレーンでのテストでマシンが示した特徴と同じものだったと彼は言う。
「メルボルンではすぐに走り出せた」とハジャーは語った。「他のマシンと比較すると、パフォーマンスは感じられたが、バーレーンでのフィーリングと比較すると、まるで別物のように感じられた」
「ひょっとしたら僕たちはテストでのペースを隠すのが上手いのかもしれない。わからないけど、同じパッケージだったから、マシンがそれほど良いはずはない」
「結果はポテンシャルが非常に高いことを示しているけど、今の僕のキャリアの段階では、最終ラップのQ3で全てをまとめあげるのが最も難しい課題だ。だから、そこをもう少し鍛える必要がある」
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