アイザック・ハジャー

角田裕毅が2025年にレッドブル・レーシングに昇格し、RBはリアム・ローソンとアイザック・ハジャーというドライバーラインナップになる可能性があるとドイツの専門誌 auto motor aud sport が予想している

レッドブルは贅沢な問題を抱えている。現在、優秀な人材が多すぎる。だからこそ、RBは再び本物のジュニアチームになるべきだ。

角田裕毅の2025年のチームメイト候補にアイザック・ハジャーが浮上。レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、レッドブルのジュニドライバーであるハジャーが2025年のRB F1チームのドライバー候補であることを強調し、現状で彼は「自らの立場を強く主張している」と語った。

アイザック・ハジャーは、シルバーストーンでの週末で印象的な活躍を見せ、レッドブルのFP1に参加してからわずか90分でカンポスのマシンをポールポジションに導き、その後、フィーチャーレースで優勝を果たし、フォーミュラ2のランキング首位に立っている。

アイザック・ハジャーは、2024年F1イギリスGPのフリー走行1回目にルーキー枠でセルジオ・ペレスに代わってレッドブル・レーシングから出場。15周を走り、19番手タイム（1分29秒270）をマークした。

レッドブルは、アイザック・ハジャーにかなり堅実なプログラムを課し、その大部分はハードタイヤでの走行だったが、終了間際にミディアムでの走行のチャンスを与えた。

レッドブル・レーシングは、2024年F1イギリスGPのFP1にアイザック・ハジャーを起用。セルジオ・ペレスのRB20を引き継ぐ。

F1の現行規定では、各チームは、ルキードライバー（グランプリ出場回数が2回以下のドライバー）を、各シーズン2回のFP1セッションで走らせることが義務付けられている。

レッドブルF1の育成ドライバーであるアイザック・ハジャーが、F2モナコ大会の予選で驚異的な反応を見せた。

予選では、宮田莉朋にトラブルが発生し、安全な場所にたどり着くことができないままトンネル内で内側に寄ってスロー走行していた。

だが、フライングラップでプッシュしていたアイザック・ハジャーは、ギリギリの瞬間まで宮田莉朋がコースを塞いでいる問題に気付かなかった。

アイザック・ハジャーは、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPでレッドブル・レーシングのフリー走行1回目を担当した。

レッドブルF1の育成ドライバーであるアイザック・ハジャーは、メキシコGPでのスクーデリア・アルファタウリのルーキー枠に続いて、今回はレッドブルから出走。20周を走行して17番手タイムをマークした。

アイザック・ハジャーは、、2023年F1第20戦メキシコGPでスクーデリア・アルファタウリのフリー走行1回目を担当し、17番手タイムをマークした。

F2で現在ランキング14位につけているレッドブルF1の育成ドライバーであるアイザック・ハジャー（19歳／フランス）は、角田裕毅に代わってFP1セッションを担当した。

アイザック・ハジャーは、2023年F1第20戦メキシコGPのフリー走行1回目にスクーデリア・アルファタウリからグランプリの公式セッションデビューを果たす。

全チームはシーズンを通して2レース以下の経験を持つドライバーを2回、最初のプラクティスセッションに起用することが義務付けられている。

スクーデリア・アルファタウリは、F1メキシコGPの金曜フリー走行で角田裕毅の代わりにルーキーのアイザック・ハジャーを走らせる。

全チームはシーズンを通して2レース以下の経験を持つドライバーを2回、最初のプラクティスセッションに起用することが義務付けられている。