アイザック・ハジャー レッドブルF1での挑戦に自信「初優勝は視野にある」

2026年2月16日
アイザック・ハジャー レッドブルF1での挑戦に自信「初優勝は視野にある」
2026年F1シーズン、レッドブルは新レギュレーションとともに体制をリセットする。その中で、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして“第2シート”に座るのがアイザック・ハジャーだ。

これまでレッドブルのセカンドシートは降格や離脱の象徴ともなってきたが、ハジャーはその不安を軽やかに笑い飛ばした。

アイザック・ハジャー F1バーレーンテスト2日目「トラブルでも最大限の収穫」

2026年2月13日
アイザック・ハジャー F1バーレーンテスト2日目「トラブルでも最大限の収穫」
アイザック・ハジャー(レッドブル・レーシング)は、2026年F1バーレーンテストで技術的トラブルに見舞われながらも、最終的に86周を走行。限られた時間の中でプログラムを完遂し、前向きな手応えを口にした。

前夜のマシン再組み立て後に発生した油圧系トラブルの影響で、午前はわずか1周にとどまったが、チームの迅速な対応により午後の走行へとつなげた。

レーシングブルズF1代表が絶賛 リンドブラッドは「ハジャーにそっくりな存在」

2026年2月9日
レーシングブルズF1代表が絶賛 リンドブラッドは「ハジャーにそっくりな存在」
レーシングブルズのチーム代表アラン・パーメインは、1月26日から30日にかけてバルセロナで行われた非公開シェイクダウンを振り返り、ルーキーのアービッド・リンドブラッドに強い印象を受けたと語った。

パーメインは、18歳のリンドブラッドについて、2025年に同チームでルーキーシーズンを過ごしたアイザック・ハジャーと多くの共通点があると明かしている。

アイザック・ハジャー、レッドブルF1でのクラッシュは「理想的ではなかった」

2026年2月2日
アイザック・ハジャー、レッドブルF1でのクラッシュは「理想的ではなかった」
アイザック・ハジャー(レッドブル・レーシング)は、2026年型マシンと新パワーユニットでの初走行を振り返り、全体として前向きな感触を示した。

「月曜日は良い一日だった。とても生産的で、想像していた以上に多くの周回を重ねることができた。すべてがかなりスムーズに進んで、問題もごく小さなものだけだった」とハジャーはコメント。

レッドブルF1:ハジャーのクラッシュがガスリーと同じ運命にならない訳

2026年1月28日
レッドブルF1:ハジャーのクラッシュがガスリーと同じ運命にならない訳
アイザック・ハジャーのレッドブルでのF1キャリアは、皮肉にもピエール・ガスリーと同じ形で幕を開けた。バルセロナでのプレシーズンテスト中のクラッシュである。しかし、その結末まで同じ道をたどる必要はない。

7年前、レッドブルはF1ルーキーイヤーを成功させたガスリーを、より経験豊富なカルロス・サインツJr.ではなくマックス・フェルスタッペンのチームメイトに抜擢した。

レッドブルF1、ハジャーのクラッシュでRB22修復を急ぐ「残る走行は1日だけ」

2026年1月28日
レッドブルF1、ハジャーのクラッシュでRB22修復を急ぐ「残る走行は1日だけ」
レッドブル・レーシングは、2026年F1バルセロナ・シェイクダウン2日目に起きたアイザック・ハジャーのクラッシュを受け、新車RB22の修復にどれほど時間を要するかを見極めている段階にある。チーム代表のローラン・メキースは「今週中に修復できるよう全力を尽くす」と述べたものの、次にいつ走行できるかは現時点で不透明だ。

問題のアクシデントは、雨に見舞われた火曜午後の最終コーナーで発生した。

マックス・フェルスタッペン、ハジャー昇格を支持「レッドブルF1に値する」

2026年1月28日
マックス・フェルスタッペン、ハジャー昇格を支持「レッドブルF1に値する」
2026年F1レギュレーションの全面刷新を前に、マックス・フェルスタッペンが新チームメイトとなるアイザック・ハジャーについて「このチャンスに値する」と語り、レッドブル昇格を歓迎した。

2026年シーズンからF1はシャシーとパワーユニットの両面で大きなレギュレーション変更を迎える。勢力図がリセットされる可能性が高い中で、レッドブルはフォードと共同開発した自社パワーユニットで新時代に臨み、ハジャーはレーシングブルズでのルーキーイヤーを経て、角田裕毅に代わってトップチームに昇格した。

アイザック・ハジャー レッドブルF1 RB22に好感触「挙動が予測しやすい」

2026年1月27日
アイザック・ハジャー レッドブルF1 RB22に好感触「挙動が予測しやすい」
レッドブル・レーシングのドライバーとして初めて本格的な走行に臨んだアイザック・ハジャーは、初日を「かなり生産的な一日だった」と振り返った。

ハジャーは想定以上の周回数を走破できたことを明かし、初日にもかかわらず走行は終始スムーズだったと語る。

レッドブルF1、2026年の両ドライバーのチーフメカニックを確定

2026年1月21日
レッドブルF1、2026年の両ドライバーのチーフメカニックを確定
レッドブル・レーシングは、2026年F1シーズンに向け、ガレージ体制の要となるチーフメカニック人事を固めた。マックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャーは、それぞれの陣営を率いるチーフメカニックが正式に決定している。

フェルスタッペン側では、アウディへの移籍が決まったマット・コーラーに代わり、兄弟のジョン・コーラーが新たにチーフメカニックを務める。ジョン・コーラーは2025年シーズンまで角田裕毅の担当として知られており、その異動によってハジャー側のポジションが空いていた。

アイザック・ハジャー レッドブルF1の「セカンドシートの呪い」に言及

2026年1月19日
アイザック・ハジャー レッドブルF1の「セカンドシートの呪い」に言及
アイザック・ハジャーは、いわゆる「レッドブルのセカンドシートの呪い」について言及し、2026年F1シーズンに向けた自身の立場と心境を語った。

レーシングブルズでの印象的なF1デビューシーズンを経て、ハジャーは2026年にレッドブル・レーシングへ昇格。4度の世界王者であるマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして戦うことになる。ミルトンキーンズのチームにおいて、フェルスタッペンのパートナーを務めるのは彼で7人目だ。
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