F1ハンガリーGP

2024年F1 ハンガリーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、ハンガロリンクにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

FIA（国際自動車連盟）は、ハンガロリンクで開催された2024年F1ハンガリーGP予選での角田裕毅の大きなクラッシュを受け、一因となった人工芝の一部を撤去した。

Q3で、角田裕毅（RB）は9位につけ、さらにタイムを更新しようとしていた。だが、ターン5のロング右コーナーを少しワイドに走ったところで、人工芝の上を走り、それがコンクリートのバリアに高速で突っ込むのを助長し、マシンの左側面を破壊した。

2024年F1 ハンガリーGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

Q1では、路面を濡らしていく雨に足元をすくわれたセルジオ・ペレス（レッドブル）がクラッシュアウト。赤旗後のコンディションを読み切れなかったジョージ・ラッセル（メルセデス）が敗退するなど、波乱の展開となった。

2024年F1 ハンガリーGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

角田裕毅（RB）のクラッシュによる赤旗によって最後のシュートアウトは実現せず、ランド・ノリスがチームメイトのオスカー・ピアストリを0.022秒差で破って自身3度目のポールポジションを獲得。マクラーレンにとっては2012年のブラジルGP以来となるフロントロー独占となった。

シャルル・ルクレールは、2024年F1 ハンガリーGP予選で6番手タイムを記録。「フェラーリにとっては一歩前進だが、十分ではない」と語った。

昨日、シャルル・ルクレールのハンガロリンクで一日は、 2回目のフリープラクティスセッション中にターン4のバリアに衝突したため、予定より早く終了した。今日、フェラーリのドライバーは土曜日のQ3を6番目に速いタイムで終え、明日のレースで3列目スタートを確保した。まずまずの結果だが、ルクレールにとっては決して成功ではなかった。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1 ハンガリーGPの予選を5番手で終了。レッドブルとマクラーレンは「レールの上を走っている」ようだと主張し、メルセデスがライバルよりも一歩遅れていることを認めた。

前戦イギリスGPで感動的な2年半ぶりの勝利を手にしたルイス・ハミルトンだが、今週末のメルセデスは一転してパフォーマンスに苦戦。元々、高い路面温度に苦しむ傾向にあるメルセデスだが、雨で温度が下がったコンディションでも競争力を発揮できなかった。

角田裕毅は、2024年F1 ハンガリーGPの予選で大クラッシュを喫した後、医学的な理由により休養を命じられた。

ハンガロリンクのターン5出口でコースを外れた後、角田裕毅は人工芝に引っかかり、RBがコンクリートの壁に滑り込むのを止めることができず、マシンの左側が破壊された。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1 ハンガリーGPの予選Q3での角田裕毅のクラッシュに対する対応でFIA（国際自動車連盟）は「重大なミス」を犯したと主張した。

アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、赤旗が早急に使用されたため、ラップタイムを更新するチャンスを失ったと述べた。また、セッションが終了する前に誤ってパルクフェルメに送り込まれた経緯についても説明した。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 ハンガリーGPの予選でクラッシュを喫してQ1敗退を余儀なくされたにもかかわらず、レッドブルの将来について「心配していない」と述べた。

セルジオ・ペレスは、ここ6戦で獲得したポイントがわずか15ポイントという低迷ぶりの中、週末は運勢を好転させようと必死だった。