ホンダF1 「メキシコの高地に合わせたセッティングを重点的に行った」
2019年10月26日

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップから0.015秒の2番手、アレクサンダー・アルボンはセッション序盤にクラッシュを喫してわずか5周でセッションを終えた。トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーが6番手、ダニール・クビアトが7番手と“ベスト・オブ・ザ・レスト”でセッションを終えた。
【動画】アレクサンダー・アルボン、ターン7でクラッシュ/ F1メキシコGP
2019年10月26日

午後になってもエルマノス・ロドリゲス・サーキットで曇り空。気温は少し上がって19.9度、路面温度は36.9度となっているが、それでもタイヤをワーキングレンジに入れるには低温であり、多くのマシンが序盤にコースオフを喫している。
マックス・フェルスタッペン 「F1は環境問題に過剰反応するべきではない」
2019年10月25日

ルイス・ハミルトンは、しばしば気候変動と環境のためにソーシャルメディアでキャンペーンを行っているが、先週、Instagramに投稿した“人々が全く環境を気に掛けていない”“全てを諦めてしまいた気分だ”という投稿は波紋を呼んだ。
マックス・フェルスタッペン、ホンダのF1エンジン関連の質問にうんざり?
2019年10月25日

過去2年間F1メキシコGPを制しているマックス・フェルスタッペンだが、今年はフェラーリがどのサーキットでも強さを発揮するパッケージを入手しており、今年に関してはそれほど自信を感じていないようだ。
アレックス・アルボン 「レッドブルとトロロッソのマシンは明らかに違う」
2019年10月25日

今年トロロッソでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、夏休み後からピエール・ガスリーに代わってレッドブルに昇格。前戦F1日本GPでは自己ベストリザルトとなる4位に入賞を果たした。
エクソンモービルが語るホンダF1のスペック4専用の燃料開発の舞台裏
2019年10月25日

レッドブル・ホンダは、F1日本GPでエクソンモービルが開発したホンダのスペック4エンジンに最適化された新燃料による後押しを得た。
マックス・フェルスタッペン 「予選でフェラーリを倒すのはほぼ不可能」
2019年10月25日

フェラーリは夏休み後にパフォーマンスを大幅に向上させており、過去5戦連続でポールポジションを獲得し、そのうち3勝を挙げている。
レッドブルF1 「ホンダとの初年度の結果は2020年にむけて良い兆候」
2019年10月25日

レッドブル・ホンダは、F1オーストリアGPでマックス・フェルスタッペンが初優勝。メルセデスの連勝にストップをかけた。その後、F1ドイツGPでも再び勝利を挙げたが、F1が夏休みを終えた後は、ライバルに対する強みは失われたように見えている。
F1メキシコGP | ホンダが1965年にF1初勝利を挙げた特別な舞台
2019年10月25日

1965年、2人目のドライバーとしてリッチー・ギンサーが加入し、新型マシン「RA272」でシーズンに臨んだホンダ。水冷48バルブV12エンジンは、230馬力を誇り、抜群の加速性能も実現していた。