ホンダF1

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、F1アメリカGPはこれまでのルーキーシーズンのベストレースだったと考えている。

F1アメリカGPで、角田裕毅は、レッドブル、メルセデス、フェラーリ、マクラーレンの各チームの8台に次ぐ9位でフィニッシュ。予選を10番手で終えた角田裕毅は、カルロス・サインツとともに不利なソフトタイヤでスタートした2人のドライバーのうちの1人だった。

元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、F1アメリカGPでの勝利により、2021年のF1タイトル争いはマックス・フェルスタッペン側に傾いたと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、メルセデスの牙城となっていたサーキット・オブ・アメリカズでルイス・ハミルトンを倒して今季8勝目を挙げ、ドライバーズランキングでのアドバンテージを12ポイントまで広げた。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンが、12月のヤングドライバーテストにむけてアルファタウリ・ホンダF1でシート合わせを実施した。

レッドブルのドライバーアカデミーは、F1で元も成功したプログラムのひとつであり、現在の4人のドライバーのうち、3人が内部から昇格している。

F1アメリカGPでの勝利を挙げたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、レース中に体調に苦しんでいたことが明かされた。

チームメイトのセルジオ・ペレスは、胃の不調と1周目からのドリンクシステムの故障によって56周のF1アメリカGPのレースで脱水症状に苦しんでいたことがすでに知られている。

マックス・フェルスタッペンは、山場を迎えているタイトル争いは“簡単にポイントを失う可能性がある”と感じており、F1アメリカGPでのチャンピオンシオップでリードを拡大できたのは「大きなボーナス」だと語る。

ルイス・ハミルトンが5勝を挙げているのに対し、一度しか表彰台を獲得できてなかったサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、マックス・フェルスタッペンは下馬評を覆すサプライズな勝利を挙げた。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスは、自分のドライビングスタイルに適したセットアップができることによって自信を高めていると語った。

今季からレッドブル・ホンダのドライバーを務めているセルジオ・ペレスは、シーズンの大部分でマックス・フェルスタッペンのペースに合わせることに苦労しており、予選で上回ったことは1度だけだ。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、エイドリアン・ニューウェイの事故の重要性は誇張されていると考えている。

エイドリアン・ニューウェイは、クロアチアで休暇中に自転車で事故を起こし、数週間働くことができなかった。レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ニューウェイが「いくつかの操作」を受けなければなかったことに言及。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1がアルファタウリ・ホンダほど速くないことは分かっているが、F1アメリカGPでの相対的なパフォーマンスの欠如はショックだったと語る。

アルピーヌF1は、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでペースに苦しみ、Q3に到達することができず、決勝ではエステバン・オコンとフェルナンド・アロンソともにレースからリタイアしている。

アルファタウリ・ホンダの角田裕毅、過去2戦のグランプリでメルセデスの両方のマシンとレースをした後、彼らは自分に「うんざりしている」に違いないと考えている。

角田裕毅は、F1トルコGPではエンジン交換ペナルティによって11番グリッドからのスタートを余儀なくされたルイス・ハミルトンを見事なディフェンシブドライブで8周目まで抑えた。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、エイドリアン・ニューウェイの現場復帰に追加の利益を期待している。

エイドリアン・ニューウェイは、クロアチアでの休暇中に自転車の転倒で負傷し、ミルトンキーンズの画板および、レース週末のチームのガレージから離れていた。