ホンダF1

アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、スプリント予選の唯一の決定は、角田裕毅のようなルーキーが劣勢に立たされてしまうことだと語る。

今年、F1は新たにスプリント予選のフォーマットをトライアル。通常のQ1、Q2、Q3の予選形式はスプリント予選のグリッドを決める金曜日に実施され、土曜日のスプリントレースの結果で決勝のスターティンググリッドが決定される。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1でただ勝ちたいだけであり、残りの部分には注意を払っていない。特に自分とルイス・ハミルトンとのタイトル争いをアイルトン・セナとアラン・プロストのライバル関係と比較すされることに関心はないと語る。

今年、マックス・フェルスタッペンは、F1キャリアで初のF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性がある。

レッドブル・ホンダF1は、メルセデスのF1エンジンの目に見えるパワーゲインの答えを求めることを決して諦めてはいないと報じられている。

残り6ラウンドと、2021年のチャンピオンシップは佳境を迎えている。レッドブルが優先しているドライバーズ選手権では、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを6ポイント上回っているが、最近のレースではメルセデスが優位に立っている。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルとホンダF1の関係は、2010年から2013年の間にチームが4回連続で世界選手権に勝った以前のサプライヤーのルノーとの関係とは大きく異なると考えている。

ルノーとの関係は、フランスのメーカーがパフォーマンスと全体的な信頼性の欠如のためにタイトルに挑戦することを妨げているというレッドブルの認識によって悲惨な結末を迎えた。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、カテリーナ・マゼッティ・ザニーニと1年前に破局していた。

ピエール・ガスリーは、2018年にカテリーナ・マゼッティ・ザニーニと交際を開始。カテリーナ・マゼッティ・ザニーニは、ボローニャ大学で航空宇宙工学を専攻する才女だ。

ホンダF1、ブラウンGP、メルセデスF1でCEOを務めたニック・フライが、マクラーレン・アプライドの非常勤会長に就任した。

ニック・フライは、かつてF1界で著名な人物であり、2002年にBARのマネージングディレクターに就任。ホンダF1のワークス体制となった際にはCEOに就任し、ブラウンGP、メルセデスF1への売却に絡んだ。

アルファタウリ・ホンダのチームメイトである角田裕毅とピエール・ガスリーとの間のリラックスした雰囲気はチームによって作成された様々なプロモーションビデオで明らかだ。最新のビデオでは二人のリラックスした関係がより明らかになった。

今回のビデオではファンからの質問に答えているシーンで終了する。最後の質問はお互いの自宅を訪問したことがあるかというものだった。

レッドブル・ホンダF1は、米国テキサスでショーランを実施。セルジオ・ペレスが同チームのドライバーとして初めてショーランのドライバーを務めた。

今週末のF1アメリカGPに先立ち、レッドブル・ホンダF1は、ダラスのハーウッド地区のストリートでショーランを実施。RB7を走らせたセルジオ・ペレスは、レッドブルのドライバーとして初のショーランであり、レッドブル・レーシングとしても2年ぶりのパブリックイベントとなった。

アルファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、ホンダ内でF1撤退について意見が割れていたと明かす。

ホンダは今シーズン限りでF1から撤退するが、知的財産権を譲渡するレッドブル・パワートレインズの裏方として2022年も舞台裏でF1活動を継続する。

フランツ・トストによると、ホンダ内でF1撤退についての意見は分かれていたと語る。