バルテリ・ボッタス キャデラックF1デビューに向けてペナルティ消滅の可能性
ボッタスは、2026年にキャデラックから復帰する可能性が高いとされており、当初は次のレース出走時にこの制裁を持ち越すと見られていた。
前年までの規則では、グリッドペナルティは消化されるまで無期限に持ち越されていた。しかし、彼が最後に参戦して以来、2026年版のスポーティングコードでこのプロセスが見直された。
新たに追加された条項B1.10.4gでは、グリッドペナルティは発給から12カ月以内に消化しなければならないと規定された。この期間内にレースへ出走しなかった場合、ペナルティは自動的に失効する。
この変更前に科されたボッタスのケースが依然として有効かどうかは明らかではない。
ただし、期待されるところでは、このペナルティは取り消されると見られている。ボッタスが2025年12月9日までにジョージ・ラッセルかキミ・アントネッリの代役として出走しない限り、そうなるだろう。
ボッタスは2025年シーズンに出走する可能性が低いため、この制裁は2026年オーストラリアGPまでに消滅することになる。
これにより、彼はザウバー時代のしがらみを引きずることなく、ゼネラルモーターズのワークス参戦初年度を迎えることが可能になる。
今回の変更はルールブックを明確化するものであり、復帰ドライバーや新規参戦チームが数シーズン前の出来事に縛られるのを防ぐ狙いがある。
ボッタスにとっては、2026年にF1の最も注目すべきストーリーラインの一つであるキャデラックの野心的な参戦に向けて、クリーンな状態で挑めることを意味する。
現在、ボッタスはメルセデスのリザーブドライバーを務めているが、新たなアメリカチームと契約合意に至っていると広く報じられている。
35歳の10度のグランプリ優勝経験を持つボッタスは、チームに貴重な経験と実績ある勝利の実力をもたらす存在となる。
報道によると、早ければ来週、F1が夏休み明けにオランダGPで再開する際に、キャデラックのドライバーとして正式発表される可能性があるという。
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