ルイス・ハミルトン

メルセデスF1は、木曜日の午後2時に社内会議を開き、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍を承認する予定であることをスタッフに伝える予定だという。

TelegraphとSky Newsの報道によると、トト・ヴォルフとジェームス・アリソンは、ハミルトン離脱という衝撃的なニュースについて知らされるためにチームのスタッフをブリーフィングに招集する内部メッセージを出したという 。

ルイス・ハミルトンが、2025年F1シーズンにスクーデリア・フェラーリへ電撃移籍する可能性が浮上。F1での将来についての決定が間もなく決定されると報じられている。

最終的な契約書にサインしたかどうかは定かではないが、Autosportはハミルトンとフェラーリとの交渉は進んでおり、今週中にも締結される可能性があると報じている。

スクーデリア・フェラーリが、2025年F1シーズンからシャルル・ルクレールのパートナーとしてルイス・ハミルトンの獲得に乗り出すとイタリアのメディアが報じた。

2023年シーズン序盤はハミルトンの契約状況がトラック外の話題を独占した。メルセデスとの以前の契約は前シーズンの終わりに期限切れとなる予定だった。

ルイス・ハミルトンは、2024年のF1世界選手権にむけて、長年の友人であり、かつての右腕でもあったマーク・ハインズと再タッグ。ハイズはハミルトンのマネジメントチームに復帰した。

ハインズは、2021年に2人が別れるまで、ハミルトンの会社『Project Fourty Four（プロジェクト・フォーティ・フォー）』を最高経営責任者として運営するなど、ハミルトンのビジネスの面倒をみていた。

ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソはタイトル争いでマックス・フェルスタッペンと同じペースを維持するには年齢を重ねすぎていると元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは考えている。

フェルスタッペンは過去2シーズンにわたってF1を支配し、2022年には15勝、昨シーズンには17勝と2年連続で新記録を達成し、2度目と3度目のドライバーズタイトルを獲得した。

39歳になったばかりのルイス・ハミルトンは、数年後のF1引退を否定していないが、“サバティカル”あるいはカムバックも想像できると語る。

7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンの昨年の長く憶測に満ちた契約交渉は、最終的にわずか2年間の延長で終わり、現在のルール時代が終わるのは2025年末までとなった。

ルイス・ハミルトンは7回の世界チャンピオンとして今では誰もが知っている。しかし、メルセデスF1のドライバーには、キャリアの早い段階でウィリアムズ・レーシングでドライブする機会があったため、状況は違った展開になっていたかもしれない。

2007年にマクラーレンでF1キャリアをスタートさせたルイス・ハミルトンは、2013年にメルセデスに移籍。2008年に最初のタイトルを獲得したハミルトンは、メルセデス時代にも6つのタイトルを獲得している。

メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンの「勝利への衝動」が、F1チームでの困難な2年間にもかかわらず、まったく損なわれていないと信じている。

7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、2021年のサウジアラビアGP以来勝利がなく、2022年から始まったF1のグランドエフェクト時代においてメルセデスはレッドブルの定期的な対戦相手ではなかった。

ジョージ・ラッセルは、2023年F1シーズンでのメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンとの衝突は「パフォーマンスが近ければ普通のこと」だと考えている。

メルセデスのドライバーたちは、日本GPでポジションを争って2度接触しそうになったが、その後ハミルトンは鈴鹿の終盤、フェラーリのカルロス・サインツに対して自分のポジションを守るためにワンストップのラッセルDRSを先に行かせるという提案を無視した。