F1ドイツGP

2012年 F1第10戦 ドイツGPのフリー走行1回目が20日（金）、ホッケンハイム・リンクで行われた。

ニュルブルクリンクとホッケンハイムとで隔年開催されているF1ドイツGP。今年の開催はホッケンハイム。ピレリタイヤへの変更、KERSの復活、DRSの導入後は初めてのレースとなる。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはマクラーレンのジェンソン・バトン。2番手には同じくマクラーレンのルイス・ハミルトン、3番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が続いた。

F1ドイツGPの会場のひとつであるニュルブルクリンクが破産の可能性に直面している。

サーキットの90％を所有するラインラント・プファルツ州のクルト・ベック知事は、記者会見でこのニュースを認めた。

報道によると、サーキットを運営するニュルブルクリンクGmbHは、2009年の再開発でラインラント・プファルツ州立銀行に、約2億3,500万ポンド（約289億5,200万円）の借金があるという。

ピレリが、2012年 第10戦 F1ドイツGPが開催されるホッケンハイムリンクでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

ニュルブルクリンクとホッケンハイムとで隔年開催となるF1ドイツGP。ホッケンハイムは、バーレーンやアメリカとともにピレリにとって初めてである3つのサーキットのひとつ。

FIAは、ホッケンハイムで開催されるF1ドイツGPのDRSゾーンを発表した。

F1ドイツGPは、ニュルブルクリンクとホッケンハイムで交互開催されており、前回ホッケンハイムでレースが開催されたのは2010年。

当時はブリヂストンがタイヤを供給しており、DRSもまだ採用されてなかったため、ピレリタイヤとDRSの組み合わせは今年が初めてとなる。

ブルーノ・セナが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「2010年以来ホッケンハイムには行っていないので、そこで良い結果を出す力のあるクルマを走らせるのを楽しみにしている。サーキットのレイアウトは高速セクションと低速セクションが組み合わせられていてチャレンジングだけど、僕たちのクルマは常に改善しているし、最近の結果が示すよりも競争力がある」

パストール・マルドナドが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「ホッケンハイムに来てくれるドイツのファンは良い雰囲気を作ってくれる。大きなグランドスタンドのある最後の数コーナーは特にね。走るのが楽しいサーキットだ。最終セクターは速いコーナーがたくさんあってチャレンジングだし、それぞれタイムを稼げるけど、失う可能性もある」

ポール・ディ・レスタが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

ポール、シルバーストンは短いホームレースになってしまいましたね。週末を振り返っていかがですか？
とても早くにレースが終わってしまったのは残念だったけど、イライラしても意味はない。僕たちは土曜日にドライセットアップにするというアグレッシブなアプローチを採っていたとても良いレースになるはずだったし、ポイントを獲れると確信していた。

ニコ・ヒュケンベルグが、母国グランプリとなるF1ドイツGPへの意気込みを語った。

ニコ、今週末ホームでレースをすることにはどのような意味がありますか？
いつもちょっと特別だったし、1時間しか離れていないところに住んでいるので、飛行機に乗らなくていいのは嬉しいね！ ファンはいつもレースを応援してくれるし、良い雰囲気を作り出してくれる。特にラップ終盤のスタジアムセクションではね。

小林可夢偉が、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

小林可夢偉 （ザウバー）
「ホッケンハイムは好きなサーキットだし、フォーミュラ・ルノー、F3、GP2、そしてF1でかなり多くの経験があります。通常、グランプリでそこにいるときはかなり暑いです。シルバーストンに持ち込んだアップデートがどれくらい機能しているかはよくわかりません。ドライコンディションでのプラクティスであまり確認できませんでしたからね」