F1ドイツGP

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの予選の結果速報。10月10日（土）にニュルブルクリンクでF1アイフェルGPの公式予選が行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がポールポジションを獲得した。

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手、アレクサンダー・アルボンが5番手、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが12番手、ダニール・クビアトが13番手でセッションを終えた。

F1アイフェエルGP フリー走行3回目のハイライト動画。2020年のF1世界選手権 第11戦 アイフェルGPのFP3セッションが10月10日（土）にドイツのニュルブルクリンクで行われた。

ニュルブルクリンクでは2013年以来のグランプリとなり、当時とはマシンの空力レギュレーションが変更され、エンジンもまったく新しいパワーユニットになっているため、チームとしてはしっかり走ってデータを取りたいところだったが、初日となった9日（金）は悪天候によってメディカルヘリが飛ぶことができず、コース上に1周もマシンが走ることなく終了となった。

2020年 第11戦 F1アイフェルGPの予選Q2が行われ、ホンダF1エンジン勢はアルファタウリの2台が脱落した。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。Q3に進出したドライバーはQ2でタイムを記録したタイヤでスタートすることになるが、メルセデス、フェラーリ、ルノーがミディアムタイヤでアタックを開始する。

2020年 第11戦 F1アイフェルGPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢は全4台が突破を果たした。

予選開始時刻となる現地時間15時。気温は9度、路面温度は17度のドライコンディションで18分間のQ1セッションはスタート。セルジオ・ペレスとジョジ・ラッセルがミディアム、それ以外はソフトタイヤでアタックを開始。このセッションでは下位5台が脱落する。

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの渡船に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

7年ぶりのニュルブルクリンクでの開催となるF1アイフェルGP。初日は悪天候によって走行が行われることなく終了したが、土曜日は天候は改善。ドライコンディションで行われたFP3ではバルテリ・ボッタスがトップタイムを記録し、メルセデスがワンツーで終えている。

レーシング・ポイントは、体調不良のランス・ストロールに代わって、ニコ・ヒュルケンベルグが残りの週末にドライバーを務めることを発表した。

今年。新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役としてシルバーストンでの2レースに出場していたニコ・ヒュルケンベルグは、たまたまドイツの放送局の仕事でニュルブルクリンクを訪れることになっていた。

レーシング・ポイントF1のランス・ストロールは、体調不良を理由にF1アイフェルGPのフリー走行3回目を欠場した。代役としてニコ・ヒュルケンベルグが出場する可能性がある。

初日は悪天候によってまったく走行できなかったF1アイフェルGPだが、土曜日には青空が広がり、フリー走行3回目はドライコンディションで行われた。

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPのフリー走行3回目が10月10日（土）にドイツのニュルブルクリンクで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

新型コロナウイルスの世界的流行によってカレンダーは変更となり、ヨーロッパのいくつかのサーキットとともに最初に発表されたカレンダーには掲載されていなかったニュルブルクリンクがカレンダーに組み込まれることになった。

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPのフリー走行3回目の結果速報。10月10日（土）にドイツ・ニュルブルクリンクでFP3セッションが行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが4番手、アレクサンダー・アルボンが9番手、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが10番手、ダニール・クビアトが12番手でセッションを終えた。

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPのフリー走行3回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

2013年以来7年ぶりのニュルブルクリンクでのF1開催となるが、前日は朝からの雨によってメディカルヘリコプターが飛ぶことができず、FP1、FP2ともにピットレーンがオープンされることなくセッションは終了となった。

フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルが今週末のF1アイフェルGPに持ち込んだ“ミハエル・シューマッハ仕様”のヘルメットには、2006年のF1ドイツGPで配置された“ノンタバコ広告”のバーコードの位置まで再現する粋なデザインとなっている。

今週末、セバスチャン・ベッテルは、ミハエル・シューマッハが2006年のF1ドイツGPでニュルブルクリンクでの5勝目を挙げたヘルメットを再現した特別ヘルメットを持ち込んでいる。

F1レースディレクターのマイケル・マシは、2020年F1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの土日が再び悪天候になった場合に備えて“バックアップ計画”に取り組んでいると語った。

初日となった金曜日のニュルブルクリンクには朝から雨が降り、上空には霧が立ち込めた。そのため、FP1とFP2の両方でミディカルヘリコプターが飛ぶことができず、セッションを進めることができず、チームとドライバーは最終的に1周もコースを走ることなく初日を終えることになった。

カラム・アイロットは、悪天候によってハースF1チームで予定されていたF1アイフェルGPのフリー走行1回目に出走することができなかったが、チームとの経験は“無駄な機会”ではなかったと語る。

フェラーリ・ドライバーアカデミーのメンバーで、現在FIA-F2でランキング2位につけているカラム・アイロットは、F1アイフェルGPのフリー走行1回目にロマン・グロージャンのマシンで出走する予定だった。

ミック・シューマッハは、雨によってF1アイフェルGPで予定されていたフリー走行1回目での出走を実現させることができなかったが、アルファロメオと一緒にプラクティスセッションに参加するだけでも“非常に有益だった”と主張する。

ミック・シューマッハは、母国ドイツのニュルブルクリンクで開催されるフリー走行1回目でグランプリ週末デビューを果たす予定だったが、他の全ドライバーと同様に悪天候によって走行することができなかった。

アルファタウリ・ホンダF1のチームレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは、F1アイフェルGPの残りの週末について語った。

2013年以来のニュルブルクリンクでの開催となったF1アイフェルGPだが、初日は雨によって2回のプラクティスセッションは中止となり、予選と決勝までにマシンを仕上げる時間はフリー走行3回目の60分間だけとなった。