ジョージ・ラッセルの2022年09月のF1情報を一覧表示します。
ジョージ・ラッセル 「デ・フリースの代役F1参戦の方が難しかったはず」
2022年9月22日

両方のドライバーは長年メルセデスの育成ドライバーであり、ジョージ・ラッセルがタイトルを獲得した2018年のF2チャンピオンシップで互いに競い合っていた。翌年、ニック・デ・フリースはF2でチャンピオンを獲得している。
ジョージ・ラッセル 「2023年F1マシンがゼロポッドかどうかは問題ではない」
2022年9月20日

メルセデスF1チームは、最初のプレシーズンテストでの2022年の新世代F1マシンであるW13にフィールドの全体的な傾向に従ったサイドポッドデザインで登場した。
ジョージ・ラッセル 3位 「車が速くなくても僕たちは表彰台を獲得している」
2022年9月12日

ジョージ・ラッセルはポールシッターのシャルル・ルクレールと並んで2番グリッドからレースをスタートし、最終的なレースウィナーのマックス・フェルスタッペンに5周目に抜かれる2番手で走っていた。
ジョージ・ラッセル 「F1はエンジンペナルティを再考する必要がある」
2022年9月11日

F1ドライバーは現在、シーズン中に一定量のパワーユニットコンポーネントを使用することしか許可されておらず、その数値に違反した場合、グリッドペナルティが課せられる。
ジョージ・ラッセル 「今のW13に2番グリッドはふさわしくない」
2022年9月11日

ジョージ・ラッセルは、土曜日のモンツァでのメルセデスのチームメイトであるルイス ハミルトンに0.018 秒差となる6番手タイムをマーク。一連のエンジンペナルティとその後の予選でハミルトンを含む彼の前にいる 4 人のドライバーに影響を与えるグリッド降格のおかげで、決勝はポールポジションのシャルル・ルクレールと並んで最前列からレースをスタートする。
ジョージ・ラッセル 「電気的なデプロイメントが少し不足している」
2022年9月10日

「ちょっと変わった日だった。FP1はかなり強そうに見えたけど、FP2ではフェラーリとレッドブルが一歩前進したように見えたし、僕たちは少し後退したので、今夜はそれを理解するためにやるべきことがある」とジョージ・ラッセルはコメント。
ジョージ・ラッセル 2位 「最高のチャンスを得るための決定を下した」
2022年9月5日

第2スティントでハードタイヤを装着する1ストップを選択したメルセデスF1勢は、バーチャルセーフティカーが入るまでマックス・フェルスタッペンとレッドブルと攻略に近づいていた。
ジョージ・ラッセル 「車が速い理由は理解。表彰台を争えない理由はない」
2022年9月4日

ジョージ・ラッセルは、Q3でセルジオ・ペレス(レッドブル)のスピンによって予選最後のアタックができなかったドライバーのひとりであり、トラックエボリューションを考えれば、さらに上位グリッドは可能だったと考えている。
ジョージ・ラッセル 「予選にむけて久々に有望な金曜日」
2022年9月3日

比較的高い路面温度となった金曜日にメルセデスF1の強みが発揮された。ジョージ・ラッセルはトップから0.310秒差の5番手につけ、残りの週末にむけて自信をみせた。
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