F1フランスGP

2022年F1第12戦フランスグランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、第12戦の舞台となるポール・リカール・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジで最も硬いコンパウンドをノミネートしている。決勝では2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

メルセデスは、F1フランスグランプリでW13には「パフォーマンスがない」と語り、どこが悪いのかについてはまだ答えがないと語る。

勝利のための戦えることを期待してポール・リカールに入ったルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルだが、最近のレースよりもフロントから遅れをとった。

F1フランスグランプリの予選をポールタイムから0.8秒以上の差で終えたルイス・ハミルトンは、、この状態が続く場合、メルセデスF1が勝利を争えるようになるには「しばらく時間がかかる」と考えている。

ポール・リカールのスムーズな路面とトラックレイアウトは、メルセデスW13の強みが生かされ、フロントランニングのライバルであるレッドブルとフェラーリに向けて一歩を踏み出すことが期待された。

スクーデリア・アルファタウリは、F1フランスグランプリでドライバーが“喉から手が出るほど”必要だと語っていたアップグレードをついに投入した。

スクーデリア・アルファタウリの2022年F1マシンAT03は、フロントエンドの弱く、一貫性のない形でシーズンを開始。他チームが車を開発している間に競争力を失い、過去3レースではQ3進出もポイント獲得もできていなかった。

F1は、2022年F1第12戦フランスグランプリ決勝のスターティンググリッドを発表した。

今大会では、カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）とケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）がPU交換ペナルティによって最後尾に降格。二人ともQ3に進出しており、11番手以降のドライバーが2つずつグリッドが繰り上がる。

2022年F1第12戦フランスグランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）。Q3では、PU交換ペナルティで最後尾スタートが決定しているチームメイトのカルロス・サインツJr.がスリップストリームを与える役割に徹し、今シーズン7回目のポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの予選を2番手で終えた。

チームメイトのカルロス・サインツによる強力なトウを利用してポールポジションを獲得したシャルル・ルクレール（フェラーリ）に僅差で及ばなかったマックス・フェルスタッペンは、明日のフランスGP決勝を今シーズン8回目のフロントローからスタートする。

ジョージ・ラッセル（メルセデスF1）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの予選を6番手で終えた。

「チームとして、特に昨日以降、僕たちは期待または予想していたよりも少し遅れていると感じている」とジョージ・ラッセルはコメント。

「個人的には、Q3は良いスタートを切ったし、4番手にいたけど、最後のラップでミスをしてしまった」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1第12戦フランスグランプリの予選を振り返った。

チームメイトのカルロス・サインツによる強力なトウを利用してポールポジションを獲得したシャルル・ルクレール（フェラーリ）に僅差で及ばなかったマックス・フェルスタッペンは、明日のフランスGP決勝を今シーズン8回目のフロントローからスタートする。

ケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの予選を10番手で終えた。

PU交換ペナルティによって最後尾からスタートすることが決定しているケビン・マグヌッセンがQ3まで進んだのは不可解だったが、マグヌッセン曰く、当初はミック・シューマッハのQ3進出をトウで助ける予定だったという。