F1フランスGPの2019年06月のF1情報を一覧表示します。
レッドブル・ホンダ | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 レッドブル・ホンダ フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-f1-redbull-honda.jpg)
ホンダが“スペック3”F1エンジンを投入して臨んだフランスGPでは、マックス・フェルスタッペンが今季7度目のトップ4フィニッシュを果たし、12ポイントを獲得した。
トロロッソ・ホンダ | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 トロロッソ・ホンダ フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-f1-tororosso-honda.jpg)
トロロッソ・ホンダは、F1フランスGPで難しい戦いを強いられる。11番グリッドのアレクサンダー・アルボンは、スタートで16番手までポジションダウン。タイヤを労わって走行せざるを得ず、順位の回復が難しいままレースが進行する。それでも、25周目のピットストップまでに多くのオーバーテイクを披露した。
FIA、セルジオ・ペレスのF1フランスGPでのペナルティを説明
2019年6月25日
![F1 セルジオ・ペレス フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-segio-perez.jpg)
セルジオ・ペレスは、オープニングラップのコースオフしてターン3とターン4のランオフエリアを走行。だが、ルールに従ってボラードの周りを走行したとして決定に困惑していると述べている。
マクラーレン | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 マクラーレン フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-f1-mclaren.jpg)
アンドレアス・ザイドル (チームプリンシパル)
「現場、ワーキングのチーム全体、それに加えて、もちろんドライバーたちを祝福したい。シーズンでベストな週末であり、1回目のプラクティスセッションからレースの最後まで我々のクルマがうまく機能していたことは心強かった」
メルセデスAMG F1 | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 メルセデスAMG F1 フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-mercedes-amg-f1.jpg)
トト・ヴォルフ(チーム代表)
「今日のマシンとドライバーのパフォーマンスに関しては今シーズンでベストなひとつだった。ルイスは本当に素晴らしいレースを走り、先頭で完全に主導権を握り、まったくミスのないパフォーマンスだった」
ルノーF1チーム | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 ルノーF1チーム フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-f1-renault.jpg)
シリル・アビテブール (チーム代表)
「ルノーのF1エンジンを搭載したマシンがこのグランプリを盛り上げていたのは確かだ。7位と7位はスターティングポジションを考えれば、ベストポジションでのフィニッシュだったと思うし、ファンもそう受け止めていると思う」
アルファロメオ・レーシング | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 アルファロメオ・レーシング フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-f1-alfaromeo.jpg)
フレデリック・バスール (チーム代表)
「チームをポイントに戻すことができてとても良かった。我々は週末を通してファイティングスピリットを示し、ルノーやマクラーレンといったチームと競争することができた」
レーシングポイント | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 レーシング・ポイントF1チーム フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-racingpoint.jpg)
オトマー・アフナウアー (チーム代表)
「今日はチャンスはほとんどなく、1ストップ戦略がポイントを獲得するための唯一の現実的なアプローチだった。再び戦略をわかたが、最終的に後方で終えたセルジオとランスの2台の間に選択することはほとんどなかった」
ウィリアムズ | 2019年 F1フランスGP 決勝レポート
2019年6月25日
![F1 ウィリアムズ フランスGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190625-williams-f1.jpg)
デイブ・ロブソン (シニア・レースエンジニア)
「今日もこれまでのシーズンと同じようにパッケージから最大限を引き出した。2台のクルマが1ストップ戦略をうまく実行し、フロントランナーたちを妨げずに自分たちへのダメージを最小限に抑えるようトラフィックをうまく管理した」