メルセデスF1代表 レッドブルの自社エンジン計画は「エベレスト級の難題」
2025年9月6日

現パートナーのホンダが当初F1撤退を決定し、その後のポルシェとの提携も実現しなかったことから、当時のレッドブルCEOクリスチャン・ホーナーは独自でエンジンを生産する方針を決定。ミルトンキーンズの拠点でプロジェクトを立ち上げ、最終的にフォードが技術パートナーとして加わった。
元F1ダニエル・リカルド 引退してフォード・レーシングのアンバサダー就任
2025年9月6日

リカルドは、昨年のシンガポールGPでF1シートを失って以来、低姿勢を保ってきた。最近になってようやく公の場に姿を現し、「ちょっとした自己探求のようなことをしていて、レース以外の自分が誰なのかを見極めようとしていた」と説明した。
フォード F1参戦でキャデラックを挑発「エンジンはフェラーリ」
2025年8月23日

フォードのモータースポーツ責任者であるマーク・ラッシュブルックは、キャデラックがフェラーリ製のエンジンでF1に参戦することをからかい、フォードがレッドブルと組んで自らのパワーユニットを提供することを強調した。
フォード レッドブル・パワートレインズへの関与を拡大 F1エンジンも開発へ
2025年8月22日

2023年初頭にレッドブルとのパートナーシップを発表したアメリカの自動車メーカーは、来年から施行される大幅なパワーユニットおよび空力規則変更に備え、貢献度を一層高めている。
リアム・ローソン レッドブルF1とフォードの新たな協業で隠れた才能を発揮
2025年8月8日

長年世界ラリー選手権でパートナー関係にあるレッドブルとフォードは、その提携をF1にも拡大し、2026年にデビューするレッドブルのパワーユニットを共同開発している。
レッドブル・フォードF1の中心人物ダン・セイヤーズがフォードWEC復帰を指揮
2025年6月14日

2027年にハイパーカークラスへの参戦を予定するフォードは、ル・マン24時間レースの開幕を目前に控えたタイミングで、セイヤーズをハイパーカー計画の責任者に任命したことを正式に発表した。
フォード「F1参戦継続の条件は電動化」2026年規則への懸念にも言及
2025年6月11日

2025年シーズンはまだ3分の1を終えたばかりだが、舞台裏ではすでに来年に向けた準備が本格化している。
フォードF1責任者 「フェルスタッペン離脱でもレッドブルとの提携継続」
2025年5月21日

2026年に向け、すべてのエンジンメーカーが水面下で準備を進めている中、レッドブル・パワートレインズとフォードも例外ではない。
F1 2026年エンジン戦争 レッドブルとフォードはメルセデスに挑めるか
2025年5月14日

そうした中、フォード・パフォーマンスの責任者マーク・ラッシュブルックは、レッドブルとの2026年パワーユニット開発で当初の計画を超える貢献を果たしていることを明かした。