フォース・インディア

フォース・インディアは、2018年F1マシン『VJM11』を発表。昨年と同じくピンクのカラーリングをお披露目した。

2018年のF1プレシーズンスタートが26日（月）にバルセロナのカタロニア・サーキットでスタート。フォース・インディアは現地時間8時にピットレーンで2018年F1マシン『VJM11』を発表した。

フォース・インディアは、2018年F1マシン『VJM11』を発表した。

フォース・インディアは26日（月）、プレシーズンテストの会場となるカタロニア・サーキットで新車『VJM11』をお披露目。ドライバーを務めるセルジオ・ペレスとエステバン・オコンがアンベールを行った。

チーム名の変更が噂されていたフォース・インディアだが、現時点ではフォース・インディアのままで発表されている。

フォース・インディアは、リッチエナジーへのチーム売却の噂を否定した。

今週、Daily Mail は、フォース・インディアがイギリスのエナジー飲料会社のリッチエナジーとチーム買収について交渉していると報道。2億ポンド（約300億円）という具体的な買収金額まで報じられていた。

しかし、フォース・インディアは22日（木）に声明を発表。チームにそのようなオファーは届いておらず、来週26日（月）の2018年F1マシンの発表に集中していると述べた。

フォース・インディアは、2018年F1マシン『VJM11』を2月26日（月）にカタロニア・サーキットのピットレーンで披露することが明らかになった。

2月26日からスタートするプレシーズンテストでは、レギュラードライバーのエステバン・オコンとセルジオ・ペレスに加え、リザーブ兼テストドライバーのニコラス・ラティフィ、そして、開発ドライバーのニキータ・マゼピンの4名のドライバーがVJM11の走行を担当する。

イギリスのエネルギー飲料会社である『リッチエナジー（Rich Energy）』が、2018年F1世界選手権に先立ち、フォース・インディアを2億ポンド（約300億円）以上で買収すると報じられている。

Daily Mail によると、詐欺行為についてインド政府から指名手配を受けているフォース・インディアのオーナーであるビジェイ・マリヤは、チームの売却を目指していると報道。

フォース・インディアは、ドイツのオイルブランド『ラベノール（RAVENOL）』と技術パートナー契約を結んだことを発表した。

ラベノールは、ドイツのRavensberger Schmierstoffvertrieb社が1946年から開発・製造する潤滑油ブランド。2018年のF1世界選手権でフォース・インディアのシルバーストンの開発センターに高性能潤滑油を供給する。

フォース・インディアのリザーブドライバーに就任したニコラス・ラティフィは、今年6月に母国F1カナダGPのフリー走行1回目でグランプリ週末デビューを果たす。

カナダ出身のニコラス・ラティフィは、今年1月にフォース・インディアのリザーブ兼開発ドライバーに就任。F1の役割と並行して、フォーミュラ2にDAMSから参戦する。

フォース・インディアのCOOを務めるオトマー・サフナウアーは、2018年F1マシンにHaloを組み込むことは“大きなチャレンジ”だったと認める。

FIAは、昨シーズンの中盤になって2018年から安全面を向上させるためにコックピット保護デバイス『Halo』を搭載することを決定。Haloは十分な負荷に耐えなければならず、FIAの義務的なクラッシュテストに難易度が追加された。

フォース・インディアとザウバーは、F1のガバナンスと支払構造に関する欧州連合（EU）の競争委員会への申し立てを取り下げた。

現在、フェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズの5チームはF1と個別に契約を結び、コンストラクターズ選手権に基づいて均等に配分される賞金に加えて、F1からプレミアム（割増）支払を受けている。