フェラーリF1 カルロス・サインツ 「日本で投入したものが最終アップデート」
2023年10月5日

新しい「グラウンドエフェクト」レギュレーションが始まって以来、2022年と2023年にレッドブルが圧倒的な強さを見せていることを考えると、マックス・フェルスタッペンが少なくとも2026年に新ルールが導入されるまでタイトルを集め続ける可能性があると予想する者もいる。
カルロス・サインツ、フェラーリF1との2024年以降の契約は「冬に決める」
2023年10月4日

絶好調のスペイン人ドライバーの有名な父親は最近、2026年からザウバーとともにF1に参戦するアウディがサインツに興味を持っているのではないかという憶測を認めている。
ハミルトン 「フェラーリF1のオファーを受け入れる気になったことはない」
2023年10月3日

7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンのメルセデスとの2年契約がまだ交渉中だった頃、フェラーリが興味を示しているという噂が流れていた。
カルロス・サインツ 「フェラーリF1は低速トラックならマクラーレンと戦える」
2023年10月1日

2023年を通してレッドブルがトップを独占している一方で、チャンピオンの背後の戦いは1年の間に絶えず変化してきた。フェラーリはここ数週間、ライバルの進撃を奪ったように見え、モンツァとシンガポールで連続ポールポジションを獲得し、表彰台と今季唯一の非レッドブルでの優勝を飾った。
フェラーリF1代表、マクラーレンのゲインを軽視「高速域では元々強かった」
2023年9月30日

マクラーレンは新車MCL60の開発目標未達成を認めて新シーズンを迎え、開幕8戦で17ポイントしか獲得できなかった。
メルセデスF1 「フェラーリはタイヤデグラデーションの問題を解消した」
2023年9月29日

フェラーリは最新のレギュレーションサイクルでは最速のパッケージでスタートしたが、気まぐれなSF-23マシンの扱いに苦労。過度のデグラデーション問題によって妨げられ、予選で力を発揮することができなかった。
マクラーレンF1の躍進にフェラーリとメルセデスが「取り残される」懸念
2023年9月28日

現在、レッドブルはF1を完全に支配しており、コンストラクターズランキングではメルセデスとフェラーリが2位と3位につけているが、そのポイント数はレッドブルの半分以下だ。
ルクレール F1日本GP決勝4位「フェルスタッペンがリタイアしたと勘違い」
2023年9月25日

ルクレールは鈴鹿サーキットで4番グリッドからスタートし、フェルスタッペンとともに表彰台に上った2台のマクラーレンのペースについていくことができず4位でフィニッシュした。
サインツ F1日本GP決勝6位「メルセデスにDRSトリックをパクられて笑った」
2023年9月25日

先週末シンガポールで勝利し、レッドブル以外で唯一2023年の勝者となったサインツは、鈴鹿でサーキットではそれを再現することができず、マックス・フェルスタッペンがが快勝し、マクラーレン勢が素晴らしいペースを見せてダブル表彰台を隠した。