フェラーリ

フェルナンド・アロンソ　（Fernando Alonso）
所属：スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
カーナンバー：5
国籍：スペイン
生年月日：1981年7月29日

フェリペ・マッサ　（Felipe Massa）
所属：スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
カーナンバー：6
国籍：ブラジル
生年月日：1981年4月25日

フェルナンド・アロンソは、フェラーリがF2012に大胆なデザインを用いたことを完全に支持していると述べ、F2012は美しいマシンだと思っていると主張した。

フェラーリ F2012は、劇的な段差ノーズ、プルロッド式フロントサスペンション、前年マシンからの大幅なエアロダイナミクスとパッケージン変更を特徴としている。

フェラーリ F2012の動画。フェラーリがF2012に採用したアプローチが確認できる。

F2012は、まずはその段差ノーズに目が行ってしまうが、一番の特徴はリアサスペンションだけでなく、フロントサスペンションにもプルロッド式を採用してきたことだ。空力的な理由での採用と説明されているが、2001年のミナルディ PS01以来となるフロント・プルロッドの効果が注目される。

フェラーリは、F2012のデザイン・開発にどのようなアプローチをとってきたかを解説した。

フェラーリ F2012は、そのノーズの段差に注目が集まっているが、2001年のミナルディ以来となるフロント・プルロッド・サスペンションを搭載している。

またフェラーリは、空力強化のためにサイドポッドとリア周りのパッケージングに取り組んできた。

フェラーリのチーフデザイナーを務めるニコラス・トンバジスは、ノーズの段差の醜さが指摘されているフェラーリ F2012のルックスを擁護した。

2012年の新しいレギュレーションは、ノーズのフロントセクションをより低くすることを義務付けているが、チーム側はシャシーショクションをより高くすることを望んでおり、多くの2012年F1マシンがノーズ部分に大きな段差が設けられるとみられている。

フェルナンド・アロンソが、フェラーリ F2012について、そして2012年シーズンへの意気込みを語った。

大胆なカモノハシノースを特徴とするフェラーリ F2012についてフェルナンド・アロンソは「ここ2年に見たものとは非常に違って見えるね」とコメント。

「フェラーリでの3シーズン目だし、同じ強さと決意を持ってスタートするつもりだ。素晴らしいシーズンにしたい」

フェリペ・マッサが、フェラーリ F2012について、そして2012年シーズンへの意気込みを語った。

「本当にアグレッシブだ」とフェリペ・マッサはフェラーリ F2012について述べた。

「どれだけアグレッシブに感じているか話させて欲しい。これは僕の夢の一部なんだ」

Ferrari F2012
フェラーリの2012年F1マシン「F2012」。特徴はなんといっても“カモノハシノーズ”と呼ばれる段差ノーズ。2012年のF1マシンのトレンドとも言えるこの“醜い”デザインを採用したF2012のパフォーマンスに注目が集まる。