FIA F2

FIA-F2 第7戦ベルギー大会のレース2が8月30日（日）にスパ・フランコルシャンで行われ、ロバート・シュワルツマン（プレマ）が優勝。注目の角田裕毅（カーリン）は9位でフィニッシュした。

リバースグリッドとなるレース2は18周のスプリントレース。前日のレース1でクラッシュを喫した松下信治（MPモータースポーツ）はマシンの修復が間に合わず欠場となった。

ニキータ・マゼピンは、FIA-F2 第7戦スパ大会のレース1で5秒ペナルティを科せられたことで、トップでチェッカーを受けたものの、2位でフィニッシュ。“罰せられるようなことは何もしていないと感じている”と語った。

ピットストップでアンダーカットに成功して角田裕毅の前に出たニキータ・マゼピンは、レース終盤に激しいプレッシャーを受けたが、トップでチェッカー。しかし、インを閉めた際に角田裕毅をコース外に押し出したとして5秒ペナルティを科せられ、2位に降格した。

ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、FIA-F2 第7戦ベルギー大会のレース1で今季2勝目となる優勝。F1昇格にさらに近づくランキング3位に浮上した。

2018年にFIA F4日本選手権でチャンピオンを獲得した角田裕毅は、2019年にヨーロッパに活動の場を移してFIA-F3に参戦し、ランキング9位でシーズンを終えており、F1参戦に必須となる40点のスーパーライセンスポイントのうち15点を保持。今季、F2でランキング4位以上になれば、F1スーパーライセンスを獲得できる。

FIA-F2 第7戦ベルギー大会のレース1でのニキータ・マゼピンの行動に対して5グリッド降格ペナルティが科せられた。

レース1でトップでチェッカーを受けたニキータ・マゼピンだったが、角田裕毅への防御の際にコース外に押し出したとして、すぐに5秒ペナルティが科せられて2位に降格。角田裕毅の優勝が確定していた。

ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅（カーリン）は、スパ・フランコルシャンで行われたFIA-F2選手権第7戦がベルギー大会のレース1で今シーズン2回目の優勝。レース1では初めての勝利を獲得した。

予選でトップタイムをマークした角田裕毅(Carlin)は、ポールポジションからのスタート。午後4時45分、気温17℃、路面温度24℃のコンディションでフォーメーションラップがスタートした。

ニキータ・マゼピンは、F2ベルギー大会のレース1でトップでチェッカーを受けながらも5秒ペナルティで2位に降格。パルクフェルメにマシンを停める際、優勝した角田裕毅のいる方に2位のボードを跳ね飛ばし、審議対象となっている。

ニキータ・マゼピンは、ピットストップで角田裕毅に前に出てトップでチェッカーを受けるも、残り2周のレ・コンブで角田裕毅をコース外に押し出したとして5秒ペナルティを科せられて2位に降格した。

FIA-F2 第7戦ベルギー大会のレース1が8月29日（土）にスパ・フランコルシャンで行われ、ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅（カーリン）が優勝。ランキング3位に浮上した。

25周のレース。ポールポジションからスタートした角田裕毅は1コーナーを制して序盤をリード。5周目に松下信治（MPモータースポーツ）がチームメイトのフェリペ・ドルゴヴィッチとの接触でスピンしてウォールにクラッシュ。VSCが導入される。

ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、FIA-F2 第7戦 ベルギー大会で今季2回目となるポールポジションを獲得した。

角田裕毅（カーリン）は、スパ・フランコルシャンで行われたFIA-F2の予選で1分57秒593をマーク。第2戦オーストリア大会に次いで今季2度目のポールポジションを獲得した。

FIA-F2 第7戦 ベルギー大会の予選が8月28日（土）にスパ・フランコルシャンで行われ、角田裕毅（カーリン）が今季2度目のポールポジションを獲得。松下信治（MPモータースポーツ）が3番グリッドを獲得した。

ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は1分57秒593をマーク。第2戦オーストリア大会に次いで今季2度目のポールポジションを獲得した。2番手には0.128秒差でニキータ・マセピン（ハイテックGP）、そして、3番手には0.251秒で松下信治が続いた。

ウィリアムズF1のジュニアドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、新型コロナウイルスの検査で“結論の出ない”結果が出たため、F2ベルギー大会のプラクティスを欠場せざるを得なかった。

ダニエル・ティクトゥムの検査結果を受け、DAMSがスパ・フランコルシャンで行われた45分間のプラクティスセッションでユーリ・ヴィップス1台のみを走らせた。

FIA-F2選手権は、故アントワーヌ・ユベールを偲んで彼が使用していたカーナンバー19を永久欠番にすることを発表した。

アントワーヌ・ユベールは、昨年スパ・フランコルシャンで開催されたF2ベルギー大会のフィーチャーレースで大クラッシュに巻き込まれ、22歳でこの世を去った。

レッドブルF1の育成ドライバーであるユーリ・ヴィップスが、負傷したショーン・ゲラエルの代役としてベルギー以降の3大会でDAMSのドライバーを務めることが発表された。

エストニア出身のユーリ・ヴィップスは、2019年にFIA-F3にハイテックから参戦してランキング4位でシーズンを終了。最近、プレマからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場している。

ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、FIA-F2 第6戦スペイン大会の2つのレースを4位でフィニッシュ。20ポイントを獲得し、ランキングは4位に浮上したが、“まだあまり意識していない”と語うr。

前日のレース1で4位となった角田裕毅(Carlin)は、レース1の上位8台がリバースグリッドで並ぶレギュレーションにより、レース2を3列目5番手からのスタート。

ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、FIA-F2スペイン大会のレース2で4位入賞。8ポイントを加算して合計82ポイントとなり、ドライバーズランキング4位に浮上。F1スーパーライセンス取得の射程圏内に入った。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、23周目にカラム・アイロット（ユニ・ヴィルトゥオーシ）を鮮やかに抜き去って4番で浮上。ポジションを守って、レース1に続いて4位入賞を果たした。

アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表フランツ・トストが、角田裕毅に言及。「遅かれ早かれアルファタウリに乗ることになるだろう」と語った。

ホンダおよびレッドブルと育成ドライバー契約を結ぶ角田裕毅（20歳）は、初参戦となるFIA-F2でランキング5位につけている。現状で2ポイント差となる4位でシーズンを終えれば、F1スーパーライセンスポイントを満たすことができる。