フラビオ・ブリアトーレのアルピーヌF1復帰にバーニー・エクレストンの関与
2024年7月17日
![フラビオ・ブリアトーレのアルピーヌF1復帰にバーニー・エクレストンの関与](https://f1-gate.com/media/img2024/20240716-flavio_briatore.jpg)
現在アルピーヌのブランドを掲げるルノーのF1チームは、2024年F1シーズンで出遅れた上に、これまでのところわずか9ポイントしか獲得できていない。チームは昨年、上級スタッフの大幅な入れ替えを行ったが、おそらく最も注目を集めた新入社員は、エグゼクティブアドバイザーとしてチーム・エンストンに復帰した元ルノーF1チーム代表のブリアトーレの加入だろう。
フェリペ・マッサ F1/FIA訴訟について「勝訴のあらゆる可能性」
2024年3月22日
![フェリペ・マッサ F1/FIA訴訟について「勝訴のあらゆる可能性」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240321-felipe_massa.jpg)
先週、マッサと彼の弁護士チームは、F1、FIA(国際自動車連盟)、そして元F1最高責任者のバーニー・エクレストンを相手取り、ロンドン高等裁判所に訴訟を起こした。
マイケル・アンドレッティは「何年も前」にF1チームを買収すべきだった
2024年1月23日
![マイケル・アンドレッティは「何年も前」にF1チームを買収すべきだった](https://f1-gate.com/media/img2023/20240123-andretti.jpg)
いくつかの大きなカテゴリーで大成功を収めているモーターレーシングチームを所有しているにもかかわらず、マイケル・アンドレッティはF1への参戦を切望している。
F1 論争の的のビン・スライエムFIA会長をバーニー・エクレストンが擁護
2024年1月19日
![F1 論争の的のビン・スライエムFIA会長をバーニー・エクレストンが擁護](https://f1-gate.com/media/img2023/20240119-fia.jpg)
2022年シーズン直前にFIA会長の座に就いたビン・スライエムは、F1コミュニティ内の勢力からの反対に直面していると主張し、スポーツの商業権保有者であるリバティ・メディアとの権力闘争をほのめかしている。
バーニー・エクレストン 2023年のF1を表現したクリスマスカード
2023年12月24日
![バーニー・エクレストン 2023年のF1を表現したクリスマスカード](https://f1-gate.com/media/img2023/20231224-bernie-ecclestone-chrsitmas-card-2023.jpg)
2023年のクリスマスカードには、エクレストンらしいユーモラスな絵はなく、ストレートなメッセージが記された。
ミック・シューマッハ フェラーリとハースは間違ったF1ルートだった?
2023年12月19日
![ミック・シューマッハ フェラーリとハースは間違ったF1ルートだった?](https://f1-gate.com/media/img2023/20231218-mick-scumacher-f1.jpg)
しかし、元F1最高責任者は、7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子は、ハースF1チームでの2年間に「悪者の手に渡った」と述べた。
元F1最高責任者 バーニー・エクレストン、4億ポンド以上の詐欺罪を認める
2023年10月12日
![元F1最高責任者 バーニー・エクレストン、4億ポンド以上の詐欺罪を認める](https://f1-gate.com/media/img2023/20231012-bernie-ecclestone.jpg)
エクレストンは、1972年から1987年までチャンピオンシップを獲得したブラバムチームを所有した後、F1で総合的な権力を握り、2017年に現オーナーのリバティ・メディアに買収されるまで40年以上にわたってシリーズを率いた。その後、彼は「名誉会長」と顧問の役割を引き受けました。
F1 バーニー・エクレストン、約700億円の脱税容疑で無罪を主張
2023年6月10日
![F1 バーニー・エクレストン、約700億円の脱税容疑で無罪を主張](https://f1-gate.com/media/img2023/20230610-ecclestone.jpg)
エクレストンは、シンガポールの信託における数億ドルを英国政府に申告しなかったとされることに関連して、脱税詐欺の容疑に直面している。
エクレストン、ミック・シューマッハに助言 「F1復帰の夢から目を覚ませ」
2023年5月4日
![エクレストン、ミック・シューマッハに助言 「F1復帰の夢から目を覚ませ」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230504-f1-ecclestone-schumacher.jpg)
ミック・シューマッハは、ハースF1チームで2年間働いた後、昨シーズン終了後に解雇された。2022年に起きた3つの目立ったクラッシュの責任を負い、そのクラッシュ損害は合計で200万ドルに上ったと言われている。