F1オーストリアGP

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年F1第10戦オーストリアGPのスプリントを12位でフィニッシュした。

スプリントシュートアウトでオスカー・ピアストリの走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科されたルクレールは、スプリントレースを9番グリッドからスタート。だが、ミックスドコンディションに苦戦を強いられてポイント圏内で終えることができなかった。

マクラーレンのランド・ノリスは、F1オーストリアGPのスプリントのオープニングラップで、マックス・フェルスタッペンとの衝突を避けようとしたターン3でアンチストールが作動したことで「すべてを失った」と語った。

ノリスは金曜日に行われた日曜オーストリアGPの予選で4番手につけ、レーストリムでの好成績を達成できると楽観視していた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第10戦オーストリアGPのスプリントを振り返った。

フロントローからスタートしたレッドブル・レーシングの2台はスタートで激しいバトルを展開した。ターン1でセルジオ・ペレスはポールシッターのマックス・フェルスタッペンの前に出るが、出口で膨らんでフェルスタッペンを押し出すような形となる。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、F1オーストリアGPのスプリントのスタートで接戦を繰り広げたチームメイトのマックス・フェルスタッペンを「見えなかった」と主張した。

2番グリッドからスタートしたペレスはラインからの発進が良く、ポールシッターのフェルスタッペンの前に出て1コーナーに進入した。

ハースF1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、F1オーストリアGPのスプリントで、もっと早くピットインしてスリックタイヤを履いていれば、アストンマーティンの2台に勝っていた可能性があると語った。

土曜日のレースはウェットコンディションでスタートし、全グリッドでインターミディエイトタイヤが使用された。

マックス・フェルスタッペンは、F1オーストリアGPのスプリント・レース後にレッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスとスタート時の出来事について話し合い、怒りはすぐに解消されたと語った。

ペレスはターン1でフェルスタッペンをかわしてトップに立つと、コーナーの立ち上がりでチームメイトをわずかに芝生に押しやったように見えた。

アルファロメオのバルテリ・ボッタスは、2023年F1第10戦オーストリアGPのスプリントを20位でフィニッシュした。

スプリント・シュートアウトを19番手で終えたバルテリ・ボッタスは、ドライへと変化することが予想されたスプリント・レースでスリックタイヤでグリッドに並ぶという賭けに出た。

2023年F1第10戦オーストリアGPのスプリントが7月1日（土）に開催され、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝した。

レース直前にレッドブルリンクには雨が降り始め、路面はウェットコンディションでスタート。だが、路面の乾きは早く、このコンディションの変化が24周のレースにスパイスを加えることになった。

F1オーストリアGP スプリントの結果速報。7月1日（土）にオーストリアGPのスプリントレースがレッドブル・リンクで行われた。

スタート前に雨が降り始め、24周のレースはウェットコンディションでスタート。ボッタスはミディアムタイヤでグリッドについたが、フォーメーションラップ中にピットインしてインターミディエイトに交換。全車がインターでスタートを切った。

2023年第10戦F1オーストリアGP スプリントの結果。

2023年のF1世界選手権 第10戦 F1オーストリアGPのスプリントが7月1日（土）にレッドブルリンクで行われ、2位にはセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）、
3位にはカルロス・サインツ（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は16位でレースを終えた。