アウディのロゴが入ったF1マシンがスパ・フランコルシャンに到着
2022年8月26日
アウディの2026年からのF1参戦がまもなく発表される可能性が高い。
アウディは、新しいエンジンレギュレーションが導入される2026年からF1に参入すると考えられており、ザウバーの75%の株式を取得し、ワークス参戦の形をとると噂されている。
アウディは、新しいエンジンレギュレーションが導入される2026年からF1に参入すると考えられており、ザウバーの75%の株式を取得し、ワークス参戦の形をとると噂されている。
アウディ、ザウバーF1チーム買収報道に「噂についてコメントはしない」
2022年8月25日
アウディの広報担当は「噂についてコメントすることはない」と沈黙を保っているが、アウディのF1計画の具体的な内容について憶測が飛び交っている。噂では8月26日(金)にスパ・フランコルシャンで記者会見を開き、その場でザウバーF1チームを買収する形でのワークス参戦が発表されるとも伝えられている。
フォルクスワーゲン・グループのポルシェは、2026年からレッドブルのパートナーとしてF1に参入することはもはや公然の秘密となっている。しかし、姉妹ブランドのアウディについても徐々にその計画が明らかになってきている。
フォルクスワーゲン・グループのポルシェは、2026年からレッドブルのパートナーとしてF1に参入することはもはや公然の秘密となっている。しかし、姉妹ブランドのアウディについても徐々にその計画が明らかになってきている。
アウディ、ザウバーとのF1パートナーシップをベルギーGPで発表の可能性
2022年8月24日
アウディとザウバーがF1パートナーシップに合意し、今週末のF1ベルギーGPで発表する可能性が報じられている。
同じフォルクスワーゲン・グループのポルシェもまだF1参入を発表したいないが、レッドブルとの合弁事業の発表は差し迫っていると考えられている。
同じフォルクスワーゲン・グループのポルシェもまだF1参入を発表したいないが、レッドブルとの合弁事業の発表は差し迫っていると考えられている。
アウディによるF1チーム買収の可能性も「アルファロメオに全力を捧げる」
2022年8月20日
アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、ザウバーが所有するチームが将来的にアウディに買収される可能性がある中、F1パートナーシップを通じて「アルファロメオにベストを尽くす」ことに注力していると語った。
フォルクスワーゲン・グループは、ポルシェとアウディのブランドが2026年からF1に参加する計画に承認。ポルシェはレッドブルF1チームの50%の株式を取得する予定だが、アウディは、アルファロメオF1チームを運営するザウバーからチームを買収する可能性が最も高いとされている。
フォルクスワーゲン・グループは、ポルシェとアウディのブランドが2026年からF1に参加する計画に承認。ポルシェはレッドブルF1チームの50%の株式を取得する予定だが、アウディは、アルファロメオF1チームを運営するザウバーからチームを買収する可能性が最も高いとされている。
アウディ、2026年のF1エントリーの最終期限である8月31日を回避?
2022年8月19日
アウディは、2026年のF1エンジンレギュレーションが最終決定された後、正式にF1にエントリーしなければならない8月31日の最終期限を回避できると信じている。
フォルクスワーゲン・グループのブランドであるアウディとポルシェは、エンジンメーカーまたはコンストラクターとして、2026年からF1に参入することを視野に入れて、次世代のF1パワーユニットのレギュレーションについて、他の利害関係者との話し合いに1年以上直接関与していた。
フォルクスワーゲン・グループのブランドであるアウディとポルシェは、エンジンメーカーまたはコンストラクターとして、2026年からF1に参入することを視野に入れて、次世代のF1パワーユニットのレギュレーションについて、他の利害関係者との話し合いに1年以上直接関与していた。
レッドブルF1代表 「理想論で言えば新しいF1チームの追加は支持」
2022年8月17日
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、「理想主義的な観点」では、経済的に理にかなっているのであれば、12チームがF1グリッドに並ぶことを全面的に支持すると述べた。
マイケル・アンドレッティのF1への参入をめぐる議論は、最近、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフがアンドレッティよりも11番目のチームとしてアウディがフィールドにより多くの価値を追加するだろうと提案したことで復活した。
マイケル・アンドレッティのF1への参入をめぐる議論は、最近、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフがアンドレッティよりも11番目のチームとしてアウディがフィールドにより多くの価値を追加するだろうと提案したことで復活した。
FIA会長、2026年のポルシェ/アウディのF1参入について大きなヒント
2022年8月11日
FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長は、2026年の新しいF1エンジンレギュレーションが最終決定され、ポルシェとアウディがF1に参入するという主要なヒントを落とした。
F1は、2026年に新しいF1パワーユニットレギュレーションが導入されたときに、新しいメーカーを引き付けることを望んでいる。ポルシェとアウディは、しばらくの間このアイデアに到達しそうな気配を見せているが、新しいルールが合意されるのを待っている。
F1は、2026年に新しいF1パワーユニットレギュレーションが導入されたときに、新しいメーカーを引き付けることを望んでいる。ポルシェとアウディは、しばらくの間このアイデアに到達しそうな気配を見せているが、新しいルールが合意されるのを待っている。
F1代表 「ポルシェとアウディの参入は環境への取組に信頼性をもたらす」
2022年8月9日
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、ポルシェとアウディが間もなくF1に参入することで、F1の環境への取り組みに「信頼性」がもたらされると説明する。
フォルクスワーゲン・グループの2つのブランドは、次世代F1エンジンレギュレーションとともに2026年にF1に参入する予定であり、ポルシェとレッドブルの提携は数週間以内に発表されると理解されている。
フォルクスワーゲン・グループの2つのブランドは、次世代F1エンジンレギュレーションとともに2026年にF1に参入する予定であり、ポルシェとレッドブルの提携は数週間以内に発表されると理解されている。
メルセデスF1代表 「アウディはアンドレッティよりもF1に価値をもたらす」
2022年8月7日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1への参入に対するアウディの関心は、グランプリレースに価値をもたらす可能性があるため、F1グリッドを11チームに拡大することを正当化すると考えている.
米国のレーシング界の重鎮であるマイケル・アンドレッティは、複数のシリーズの運営をF1に拡大しようとしているが、既存の10チームのほとんどから激しい抵抗を受けている。
米国のレーシング界の重鎮であるマイケル・アンドレッティは、複数のシリーズの運営をF1に拡大しようとしているが、既存の10チームのほとんどから激しい抵抗を受けている。